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※表題の通りです。（7/22）

この度デルソルを手放すことになりました。

愛と友情のデルソルホームページでも書き込んでいますが、こちらでも。


理想50万円で考えておりますが、買い手が見つからない場合考慮します。
また、トランストップに不具合が御座いますが、それなりの価値があるデルソルと思っております。

参考にスペックや状態を記します。

moveのジャケットデルソルの仕様↓
・H4年式 走行11万キロ（エンジンミッションは4から5万キロ）
・車検は来年11月まで
・カラーは07年くらいにオールペン
・チルダギアは真鍮製
・アルコン製6ポットブレーキキャリパー
・USヘッドライト
・VISフルエアロ
・内装張り替え
・不明車高調 バネはリア10キロ フロント不明
・OERの4スロ
・フルコン（パワーFC）
などなど

私が行ったこと（H23.11購入）
↓
・コンピュータ現車セッティングで15万円
・不明直管からフジツボマフラーに交換(直管あり)
・ブレーキローター、パッド交換約20万円(biotオリジナル)　走行1万キロ程度
・エアロ純正戻し(外したエアロあり。その他無限風バンパーあり)
・エンジン、ミッションマウントを純正新品に交換
・ウェザーストリップを全て新品に交換
・ファンベルト交換
・ドラシャブーツ全交換
その他US小物パーツなどなど

思い当たるのはこんな感じです。修理中心です。

注意点ですが、4スロにしている等の影響でディーラー車検はまず無理です。
私は書類で通せる知り合いがいるので闇車検のような形で通しました。
買って下さる場合はご紹介いたします。

またこれも4スロの影響で標高が上がると吹けなくなります。700mくらいからVテックは無理です。大気圧補正のためです。

しかし、平地での音は最高です。

以上です。
ご興味がある方、連絡待っています。

そういえばおととい、親に
「なんか棒みたいなのが垂れ下がってるぞ！」と。

出勤前になんだと思って見てみると...

LEDネオン管が...

まぁ、日曜に田舎道かっ飛ばしたしなぁ。

見た目はUSDM風でも以前はコテコテのスポコンだった名残りですな。


ちなみにこのパーツ、去年から接触悪かったし、次の休みに取っ払います。

お盆ということで、兄貴が帰ってきてます。

そして自分が兄貴のS2000に、兄貴が自分のdelsolに乗ってガソリン入れに行きました。

初めて走ってる自分のdelsolの後ろ姿を見ましたが、やっぱりLCA入れたい！


ということで、冬くらいにMEGANの車高調とLCAを買おうかと。あとサブフレームも。

まぁ、それまでに機関部品が壊れなければですが(´･_･`)