またまた…（其の２）

　
　
Pre1.2 Alpha2/3 てすと開始～




マズはLimpModeのインプレす・・・

早速な・・・？！ｗ

始動後に スロットル ポジション センサー(TPS) エラー拾ってLimpMode突入ｗｗｗ
しかも、TPSはLimpMode入らないように設定してもダメみたいですｗ
（追記・警告灯の球切れ＆Limpモードチェックの為に点けている可能性あり
点いている時間は始動後15秒～程度とちょっと長め）

まぁしょうがないですョ

まだαVerだし、解ってない部分もあるから。



あとは、本題（画像）の
Nissan 360_CAS
何度目？ってぐらいリベンジしてますが、気にしないで・・・（汗ｗ

3000～4000rpm辺りで発生する失火現象の原因

24+1や12-1+1等
全く問題のないトリガーディスクを使ってたんですが
たまたま良かれと思って"あるパラメータを触った"んですよ
 そしたら360CASの時と似たような現象が少し出て"まさか"と思った訳スネ

こう言う事もしょうがないよね専門家じゃないし  
都度色々やってみて原因や現象を考える訳だし
MS3の情報なんて国内では無比だしね （だからやってる訳だけど）


だけど・・・
アクセルをスッとオフッた時に若干リッチになる現象（他トリガーディスク比）はやっぱり出るね
（かなりゆっくり戻せば殆ど出ないんだけどネ）
まぁこれは"失火等の運転性に直接問題があるわけじゃない"のでしょうがないかな？

って事で、Nissan 360degCAS 一応ＯＫ！ってトコでしょうか？！

今回折角取り付けたので・・・

純正CASの長期テスト＆不具合探しと
FirmWareVer1.2以降に対応できる様に空気密度係数の入れなおし等をやろうと思います。