EF-DET

そろそろやるかぁ～～～！

って公言すれば多少は進むかと？

言ったらやらなあかんってのは

その重要度如何な訳で

webやブログでホザイたら

それはやらんとイカンなんて事はなく

只の暇つぶしだったり…(・・？


まぁ…

次のステップ行こかなんて考えているのは若干マジなのです。








ちょっと前になるけど、

"ECUもやれればやってみたい"

って後輩に言われたんだけど、

まぁなんと言うか…

そんなに甘くないですよ

基礎知識やセオリー

洞察力とか

ひっくるめて言ってしまえば

"センス"でしょうか

私の様に教養がない人間ても

数学や理論がわからなくても

経験や感とかで

ある程度は出来てしまうもんです(~_~;)

って、自分の車が出来てるぐらいで偉そうなことは言えませんよね。




と言うか

今その車は全P中らしい…

しかも自家塗装デスヨ

ようやるわwww

塗装できるスペースがあればやれなくはないけども…

ボランティアではできません

ECUはその後です





勉強＆時期ステップがてら

ウチのテリキでエンジンがかかる様にさえできれば…

EFだと、ECUコネクターは一部同じだし

後の話は早いでしょうかね？


 

ECUはMS2とMS3のExtraどっちも半テスト状態

正直、卓上テストはOKなんだけど

車載OKかはやってみないとわからない訳で

とりあえず持っているMS3でやってみる。

 
 
Daihatsu[EF]のトリガーってばこんなんで



なかなかのロングセラーなエンジンみたいですね（よく知らんけど

トリガーパターンはかなり簡単みたいだけど

マグネットだから、波形のヒステリ調整を適当に上手くやんないと

温度とかの諸条件でも不具合出るわけですね

 
とは言え

 信号が一系統しかないから

調整はそれほど悶えることもないかと思いますけども

どうなることでしょう？