mameterのブログ一覧

サブフレームやサスペンションメンバーの取り付けボルトの強度や フランジ厚等、そのかかり代増やせば剛性があがるってのはわかるけどさ… プリウスやαの様な トレーリングアーム式の、ショック（スリーブ）の取り付け部分の締結を強力にする事で アームの剛性が激変するほど上がるってのか？！？！ ...
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VDET化の前に・・・ これもちょっと気になってたんで こっちから先にやろうかな？ GFのDETはまだ充電カット付いていないから２極コネクターなんだよね なのでVEとかの”C端子”の付いてるヤシを入手しないとネ… おそらくEFならどれも同じでわないかと？！ プーリー幅や径とか違う ...
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R-DOTってのは 自動車メーカーの”純正補修用部品”で いわゆる”新品部品”とか”補給用”て一般的にはいわれていて オレッチは職業柄、自動車の外装を毎日さわってる 最近得に思うんだけど 現行（今売ってる）車に関しては… ”補修済み部品”って名称にしたほうが適正なんじゃないかと思 ...
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まともに対応する気は無いのでメッセ送っても無駄 見たきゃ勝手にしてくだされ 所詮ブログなんて好きで（勝手に）観せているわけで 観るのに断る必要もないョ なんだコイツ偉そうにとか アメェ奴だとか色々意見はあるでしょうが 所詮 趣味なんて独りよがりダロ ヨガリ同志のコミュニュケ ...
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テリプロの最終形態の予定は 一応”EF-VDET”ダスッダッス なんか”どうも…”ってタイトル変だょなぁってまぁいいか（爆 実際にやるとなると EF-VEをそのまま丸載せするのが まんず手っ取り早そうなんだけど それはそれで面倒だなと… なので DVVTのパーツ一式を移植して ...
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もうね… スタックとか AIMとか IQ3とか サーキットも行かないオイラにゃ高嶺の花で・・・ これで十分なんです まぁまぁ視認性は前のよりも向上してるかと？ 機能美って大事すよね～ まだ背景とか黒のままで全く設定してないんだけど メーターのデザインとかを加味した背景作った ...
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トロクサイもんが出てきたみたい…
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CL Idle PID Delay & Behavior ○PID　Delay(sec) 　他のパラメ無視なのかな？ 　2以下はないのかな？ 　1以下にすると一番優先されるッぽい… ○PID disable RPM dot 　少な目で？ CL Idle PID Activasion ...
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プラズマダイレクトのリンクは 目をよく凝らすと謎(真実)の文章が浮き出てきまツｗｗｗ　 最近思うんだけど… 特に、車を趣味にしていると 「ハテナグッズ」 って、色々あるわけで 公取から排除通告受けている様な物から 理論的には効能があるとされているもの それは様々な訳で S ...
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こんなもんかな～？ なかなかどうして 10kPaまでの許容にはなんとか入ってきたかな～と ギアやアクセルの踏み方とか 回転数・外気温度等など いろんなファクターがあるので ピッタリ完璧ってのは難しい（ってか不可能じゃ） マニュアル設定でWGDC値を固定しても多少は上下するのでネ… ...
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