mameterのブログ一覧

クランク信号の入力回路に… 思い付きでやったことがビンゴだった様で いつもよく言ってますが 私は シロートなんです！ ですが今回も…いや 今回は、かな？ 良くはわかりませんがうまく行った様です。 マダ空燃比計付けてないから適合はまた後日です 空燃費 じゃありま ...
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ゼロレベル スレッショルド どう組み合わせてもダメぽ 4000rpm程度でトリガー見失っちゃいまつ オシロ見てると この辺りの回転から 入力波形の戻りが荒れてくるんだよねぇ これが原因なんだろうけど コンパレーターから出てくる方形波も見事に不安定に… こりゃダメだなぁと ...
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訂正デツ 以前に”必要ないでしょう”って言った記憶が… "Optical Sensor" 光学式でも、調整は要るみたいですね 　 　 完全なスクエアウェーブ＝方形波の場合 V3.57の場合は左回転全開（６回転）がイニシャル位置 ノイジーな場合は要調整の様です
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メーカーや車種にもよってだけど デスビ・同時点火・ダイレクト点火 インジェクターや点火、水・吸気温・スロットル開度 エアコンやファンなどの入出力とその時代など MSは、直噴IJ未サポートなので旧来の制御システムの話ですが 結線方法は車種や目的毎にその都度違うのです 実際のところ テリキと34G ...
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何とかかかりまスタョ… 感度と閾 　1・ヒステリシス・レベル R52 　2・トリガー・レベル R56 特に"ヒステリシス・レベル"閾(R52)はいいところがかなり狭い？ と言うか信号レベルの大小でも上手く拾う様にする訳だからなのかな？ 800RPMでアイドル安定で、そのまま中高回転 ...
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といっても春日じゃありまつぇん D.I.Y！ どぉーいっと　ゆあー　せるふぅ！ の歯板 知ってる人には言うまでもないですが… こんなヤツ 立ち上がり＝ライジング（High） 立ち下がり＝フォール（Low） 穴があいてるとこにくるとHigh トゥースロガー見るとわかる罠 ...
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たかが３気筒とは言え やり始めると結構多いスな(；´Д｀) エアコンだのファンだの VSVやらABVだの ってABV… 前からちょっと思っていたんだけど サージ抑制につかってる？ もしや他車種でも使えないかななんて… その領域だけ循環させるとどうなるの？ タービン特性的に酷いのは ...
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そろそろやるかぁ～～～！ って公言すれば多少は進むかと？ 言ったらやらなあかんってのは その重要度如何な訳で webやブログでホザイたら それはやらんとイカンなんて事はなく 只の暇つぶしだったり…(・・？ まぁ… 次のステップ行こかなんて考えているのは若干マジなのです。 ...
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Pre1.3.Alpha4　 うん！ まあ調子いいネ(#^.^#) アイドルの"CL"は良くなっている気がするネ。 以前のは たまにだけど、アイドルON条件が成立しても目標回転がおかしくなるのか 微妙なハンチングが収まらない時があったんだけど、 それは殆どなくなってる気がするかな。 ...
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↑めげすかぁーとぉ？！ … こんな事では めげすかぁーっと！？w なんて… ダジャレ風味な事が隠されているとはつゆ知らず…(^-^; 南の方へ 今ががんばり時でっす 理屈が分かってしまえばあら不思議と なんでもそういうもんですよね… クラセンだけ取り外し ...
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