mameterのブログ一覧

MT車で「1速に入らない」って、異常だとか喚いてるの見かけるけど、 多分クラッチをカマってる時間が不要に長いんじゃない？ 信号待ちとか、定速走行時でも切ってたり足をのっけてるとか、 まぁ、だから入らんとか喚いているんだろうけど… なんで入らんのか良く考えろって、 わからないとか納得いか ...
続きを読む

思ってたよりも早なった(´∀`) 3ヶ月半位かな？ カーペット以外、ナビ等のオプションレスなので ナンバーが着き次第納車デスｗ 初めて所有のコンパクトハッチもイイネー！
続きを読む

外装は好みの問題もあるので、あまり気にならなければOK。 DEMI〇にちょっとにてるかな？ まぁ流行りなんだろうね 納車はまだまだ先なのでとりあえず妄想 車高はあまり下げたくないからタイヤ外径を大きくして フェンダーとタイヤの隙間を減らして下がって見えるようにすればイイかなｗｗｗ ...
続きを読む

客観的にモノを見れないとはこの事 バイアス（偏り）が強すぎるよ 車種は全く違えど車の趣味人としては情けなくも感じるな… チューニング 燃調・点火でエンジンは簡単にブロー（回復が不可能な故障）するし完全に壊れなくともダメージを受ける。 なんで壊れるのか その道理を全く理解できていない ...
続きを読む

まぁ 大体納得できるところまでようやく来たかな～と MS3での、EF-VET(MT)のフル制御 ファームウェアは pre1.4.2 beta3　 エンジンステートってのが追加される前のヤツですわぁー 細かいところも気になっちゃうし 大変だねぇ… どこまで行っても純正のような ...
続きを読む

色々さわってきて、こと、制御に関して一番適合性がイイと思うのは… ヤッパ国産のヤツかな。 前やってた3.23(以下V)は始動後のアイドル（ISCV）制御だけが変だったけど、 燃料・点火制御や各種補正、 特に過渡補正なんかはほぼ完ぺきだった。 減速時の過リッチも殆ど出ないし、加速時もほ ...
続きを読む

Firmware Ver1.5.0 以降に変更されたエンジンステートについて 何が上手くいかんのか、適当に「ダメもの」って言ってたけどその理由はハッキリしている。 アイドルCLオンと フューエルカットオンの MAP閾値が同じ値で発動するんだよね… 現状での2500rpmからアクセルオフ（ ...
続きを読む

何これ？と思う様なスペシャルぐっづはけーん つけてる人見てみたいわｗｗｗ
続きを読む

まあまあ、と言うか「価格相応」
続きを読む

新品の補給用バンパー 開封したらばこんな風に… この画像ではわからないけど 良～く見るとブツ入ってる… メーカー検品でハジかれた奴をそのまま梱包して来るなよ…
続きを読む