mameterのブログ一覧

いろいろみてるとおもしろいっ！ 調べているといろいろわかってくるんだけど 実は割と共通性があるんだねぇ フルコンでもサブコンでもだけど 年式とエンジン形式だけで適合できるECUでは そんなこと全く気にしない事なんだけど 開けてみると なんじゃそういう事かと思うことも多々ある様です ...
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Made IN China！（バク 中華製＝○○ そういう言い方はイクない？！ そうでもない！？ｗ 純正の中古の方が未だリスク少なかったかな～？！ と、 今更後悔するも、これこそ後の祭りになるか？ｗｗｗ と、 さっそくMS3に取り付けてラジペンでぶっ叩いてみマスタところ… ...
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VR CAS バリアブル・リアクタンス・クランク・アングル・センサー 豊田（大発）とか、昔から多かったように思います 昔は…と言うか、始動等の超低回転時の波形の安定性とかだったのかな？ 日産と東洋は少なかったように思います（昨今は違います） そうではなくて？ 日立・三菱は〔Optic ...
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の制御メンドイょ…(・・;) エアコンクラッチの制御だけじゃなくて エバポ温度の監視も含めてECU（純正）内でクラッチの断続をやってるみたいダス ちょいとメンドクサイ！ やっぱピギーバックにしときゃよかったぁ！ っても後の祭り？ まぁ どうすればいいか方向性は見えてるのでそう難 ...
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クランク信号の入力回路に… 思い付きでやったことがビンゴだった様で いつもよく言ってますが 私は シロートなんです！ ですが今回も…いや 今回は、かな？ 良くはわかりませんがうまく行った様です。 マダ空燃比計付けてないから適合はまた後日です 空燃費 じゃありま ...
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ゼロレベル スレッショルド どう組み合わせてもダメぽ 4000rpm程度でトリガー見失っちゃいまつ オシロ見てると この辺りの回転から 入力波形の戻りが荒れてくるんだよねぇ これが原因なんだろうけど コンパレーターから出てくる方形波も見事に不安定に… こりゃダメだなぁと ...
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訂正デツ 以前に”必要ないでしょう”って言った記憶が… "Optical Sensor" 光学式でも、調整は要るみたいですね 　 　 完全なスクエアウェーブ＝方形波の場合 V3.57の場合は左回転全開（６回転）がイニシャル位置 ノイジーな場合は要調整の様です
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メーカーや車種にもよってだけど デスビ・同時点火・ダイレクト点火 インジェクターや点火、水・吸気温・スロットル開度 エアコンやファンなどの入出力とその時代など MSは、直噴IJ未サポートなので旧来の制御システムの話ですが 結線方法は車種や目的毎にその都度違うのです 実際のところ テリキと34G ...
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何とかかかりまスタョ… 感度と閾 　1・ヒステリシス・レベル R52 　2・トリガー・レベル R56 特に"ヒステリシス・レベル"閾(R52)はいいところがかなり狭い？ と言うか信号レベルの大小でも上手く拾う様にする訳だからなのかな？ 800RPMでアイドル安定で、そのまま中高回転 ...
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といっても春日じゃありまつぇん D.I.Y！ どぉーいっと　ゆあー　せるふぅ！ の歯板 知ってる人には言うまでもないですが… こんなヤツ 立ち上がり＝ライジング（High） 立ち下がり＝フォール（Low） 穴があいてるとこにくるとHigh トゥースロガー見るとわかる罠 ...
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