mameterのブログ一覧

だってサ！ まぁオイラには殆ど関係の無い更新ばかりなんであまり面白くない…（爆 しかし やっとこ、いい塩梅になってきたかな～な？！ やっぱねぇ Accel Enrichment がムヅイなぁと… 前に MSには　EAEとAEとがあって なんて言う話をしたような無いよう ...
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そろそろ終盤的な？・・・ いや、拘ればネタは尽きないのがこの世界ｗ MS3でのアイドルバルブのPID設定 RB26ではそこまで詰める必要はなかった… てのもあるのですが テリキで要求されたのは 「ハンチングが出にくくて、 なおかつ目標回転への回帰力が強い設定」 EFはノーマルECUで ...
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最近ちょっとサブくなってきて… 始動がやや難しくなってきたので増量したところ そこはまぁまぁいい感じに… 水温が5度程度だと、クランキングpwは25ms程度入れないとダメなようですヌ MS3でシーケンシャル設定だと、始動（後）を除いていつ何時も無論シーケンシャル ＥＦの整備書上だ ...
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あの時をり  暖加速時にシャクル原因わかりましたゎ… 再現性もバッチリでつ しかし、 RB26では同じ数値でも、シャクリなんて全～～～く出ないんだから不思議！ テリキの場合でも同じ数値を使っていたんだけど あとちょっと数値が違うだけで出なかった訳で… はじめは機能追 ...
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！ ボキッと！(-_-メ) 水路に使ってる異径の三又エルボもそうだし… まぁ言い出したらきりないけどね だって、 海外製のブランド車と比べても 部品代とか全然（かなり）マシなハズだから… って事で、ラジエーターは奮発してオールアルミにしました、 BNR34前期の純正もオール ...
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