mameterのブログ一覧

せっかく"ノックモジュール"をつけたんだから

聞き分ける方法を考えてみたョ

上手くイクかはわからんけどｗｗｗ


方法①
　前からやっているように、ワニ口クリップをエンジンブロックに付けて（ノックセンサー付近に）
　直接耳で聞いて音の出方とグラフを比較する

方法②
　ある程度のギアで8000回転まで回して、クラッチ繋いだ状態で点火（燃料）カットする
　クラッチは切らないで減速時のピストンスラップが発生している状態で
　ノックレベルがどれぐらい振れるかで誤検出状態を見る

方法③
　坂道を使って8000回転まで回す！（できるのか？ｗｗｗ）
　その時の動弁系のノイズが
　ノックレベルとしてグラフにどれぐらい入るのか確認する


まぁシロウトでやれるのはこんなもんでしょ？

全部やってみれば、MS3が吐くノックレベルがどれぐらい正確か大体のジャッジは出来るョネ

中・高速ノックが確実に拾えたなら、シフトミスによる超オーバーレブでもしない限り

エンジンブローはホボ無縁になるかもな？！

ってか、それ以外の原因のブローって

相当に初歩的なものだから、やっぱ無縁でしょと。



昨今のF1とかも、相当な精度でノック制御しているんだろね？

だって、20年前はボンボンエンジンブローって当たり前にあったけど、

最近はエンジン壊れないよね？

分解せずに何レースも使うなんて、出来なかったんじゃないかな？

多分、相当な精度で上手く制御しているんあろうなぁ～～～と

勝手に想像してみる…Zzzz