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とりあえず

390 ohm 1/6w へ

プルアップ抵抗を手持ちの中で一番近いのに変えてみた




そして

今日も会社帰りに40分ぐらい試走





むふふ ～～～






とりあえず体感不具合はゼロでつ！






いまデスクトップPCで

何回かに分けて採ったSDロガーを全部見終わりましたが

とりあえず怪しい所はなさそうデスョ♪



当然かも知れないけど、ほぼ仕様書通りじゃないとダメみたいですね（アイタ～・・・

気になって純正ECUとP-FCの、各V_REF(５V)とトリガー信号間をテスターで計ってみた所

純正ECUは電源系からしか抵抗が測れなくて全く参考になりません
（恐らく内部（基板上かも？）に専用のV-REF持ってるのかな？
それともフォトカプラなどで入力回路を隔離してるとか？）

そしてP-FCは約1K ohmと出ました！（多分合ってるかと）



"インプットキャプチャ"は

立ち上がりエッジ拾ってるからってのと

360CASは信号（歯数）間が超細かくて

ノイズにも強くしたいから

できるだけ電流が要るのかな？

なんて勝手に推測・・・
（当方電気は素人ですので）





このまま何も起こらないと助かります

よろしゅうね！（＾ー＾）

ってお願いしても"機械は正直です"から～～～ｗ

ダメなら又また不具合でますよね（汗