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Warm UP Enrichiment

エンジン温度が低い時用の

AUTOチューニングが付いたみたい




ってか

そんな事よりも

負荷や回転別で増量係数変えられたほうがハッピーなんですけどねーーーーーーー！（汗



冷間時といえば、燃料増量は基本絶対必要

燃焼室壁温度やクリアランス等の諸問題で

噴射～吸入された燃料はダイリュージョンにより

適正温度の時と同じように燃焼に貢献できないのでどうしようもないのです



点火時期については軽負荷は遅角

それ以外は温間時と同じで十分かと

安定（回転トルク）求めて下手に進角しすぎると

アクセル踏んだ瞬間にノック無しの前兆もない失火とかw

失火しないまでもトルクが出過ぎて温間時との

ギャップが大きくなるからってのもあるかと



キャブの場合は制御性の問題があるので何とも言えないけど

すべての場合で濃くしないとイケないというのはマツガイかと個人的には思う

と言うのは前途のように

点火時期は同じでも

燃料増やさないと温間時と同じ目標空燃比を確保できないから

ただそれだけの事なんだと思うんですよね

そりゃ目標空燃比をリッチにすれば安定させやすいのは間違いない事なんだけど

始動後数秒間リッチなのはともかく

零度付近からの始動でもストリート仕様ならば

1分も経てば事実上冷間時でも

不安定にさえならなければ゛ストイキ゛保てればOKでしょうと思うのは

まつがってまつかね？

（ROTARYはこの限りではありません、ポートタイミング触ってあるものは特に）







ps

ASE直ってないウェ！

要手動修正

せっかく直しても、ファームウェア更新で上書きされて…

都度修正www

スモールバグ
スモールバグwww