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TPSやMAPやMAFセンサーなんかに割り込ませて最適化とか言ってる商品

なんとかconってヤツ

アレどうなのよ！と



でも

簡単お手軽は

ほんと、売れるよね！

カプラーオンでワンタッチ

取り付けかんたん

取り外しもかんたん

ダメならオクで転売！

わかりますｗｗｗ









持論だけど

DBWで

TPSのリニアリティ操作は好みの踏み加減に＝エンジントルクになるだろうけど
（TPSでのみ吸気量算定している1部の車は一体どうなるんだろね？）


特に重要なMAPとMAFは吸気量としての算定要素だから

センサー特性が変わっても、変化を感じる？のは最初だけで

O2センサー出力とのズレを見ながら学習して

多少の事なら補正してしまうんじゃないかと思う訳で…(・・;)



あと

特に昨今は排ガスの浄化状態（数値的に）なんかも完全監視しているから

O2センサーとのズレ代しだいでは閾値が設定してあって

えんじんちぇー～っく！

点くと思いますけどね…
（そうならないように作ってあるのかな？）



 

高回転高負荷や過渡の大きい部分は除いて

学習領域に関しては

付けたハナは変化を感じても、 

補正（学習）が徐々に進行して

結局というか

殆ど元に戻るのではと？


私的には思う訳であります。






そーそー！

私のやっているMS3はそんな難しい補正はありませぬョ

MS3はそうですね

おそらく90年代ごろまでのロジックではないでしょうか？

だから簡単です

大抵は

入力した数値通りにうごきますのでそうムヅカシイ事はありませんが…

たまに

訳の分からん動きもするんで注意しないとイケませんけども(・・;)