mameterのブログ一覧

あの時をり
 暖加速時にシャクル原因わかりましたゎ…
再現性もバッチリでつ




しかし、


RB26では同じ数値でも、シャクリなんて全～～～く出ないんだから不思議！

テリキの場合でも同じ数値を使っていたんだけど

あとちょっと数値が違うだけで出なかった訳で…



はじめは機能追加したブースト制御系が悪さしているんかなと思ったけど

それはあくまで現象を助長してただけで、根源は基本制御系の話でした




原因が解かったのはとても良い事なんだけど

言った方がいいのかどうやろかなぁ

だってこれで困るのは、本気のフルコン（EMS）使っている人に限るし

エンジンでもその数値は違うし…

あんまりベラベラ公開するのもなと…



どうしよかな…

やはり、

フルコンで同じ様な原因や症状で困ってる人にだけお知らせすることにします。

なので、困っている方は症状をコメントかメッセしてください

お力になれるヤも？





って事で、大発

EF-DET

3+1トリガーの入力から

エアコン・リクエスト

Boost・ABV等

MS3での完全制御はほぼOKではないでしょうかネ？

でも正直言うと、あと欲しいなと思うのは…


○汎用のアイドルアップ入力2系統

○3+1トリガーのVVT制御

この二つスネ。





あとは、やるかやらんかは全く定かではないのですが

EF-VDETって無理なんか？

って思っている次第であります。



まぁEF-VEにポンズケターボってのも面白いのでしょうけど！

MS3では3+1のトリガーにVVT制御は、

設定すると「コンフィグエラー」となり

今のところできないのであります…(￣д￣)
（ファームウェアロジック触ればできるけど、オレにはわからん…）




トリガーを12-1+1とか、24+1等に変更すれば、3気筒でのVVTも可能なハズですが…

まぁそれも大変だけど面白いのかなと…(・・;)




そんな訳で

やるかどうかはオレ次第！！ｗ

って無責任なこと言ってみるｗ