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2022年08月01日

さて次なるは

タービンアウトレット＆フロントパイプ　イキます

出始めの頃欠品してたヤツｗ

第二触媒の部分だけでガスレポ通ってる奴だね（ここ重要）

ココのは触媒ナシの単パイプへも簡単に付け替えられる良さがあって

ある意味サーキット派にはおすすめ…

なのかな？

ただ接続部は純正と同じ〇イなんだよね…

そうは言っても純正比ではそうとうに抜けは良いのではと予想

純正にはある、内側の狭くなっている段差も無いし

後は、あまりにも高容量の製品にしようとすると、コスパが落ちるとか

音が大きくなってしまうとか色々と事情はあるんでしょう

「車検対応品」では接続部の無い最高回転さんのとこのが恐らく国内最強ではないかと

しかしココの場合、非対応化で抜け重視と言うチート技が使えるwww

抜けの良さは排圧が上がる中回転以降の高負荷時

この辺りにキク訳で町乗りにはあまり影響しない

でも、

そこが欲しいんだｗ

Posted at 2022/08/01 12:51:27 | トラックバック(0) | GR Yaris | クルマ

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