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2018年02月18日 イイね!

スイフトのチューニングの方向性?(妄想)

スイフトのチューニングの方向性?(妄想)外装は好みの問題もあるので、あまり気にならなければOK。

DEMI〇にちょっとにてるかな?

まぁ流行りなんだろうね


納車はまだまだ先なのでとりあえず妄想


車高はあまり下げたくないからタイヤ外径を大きくして

フェンダーとタイヤの隙間を減らして下がって見えるようにすればイイかなwww

基本素材が良いからそのままでも十分、足回りしかりエンジン特性などもね。



だけど少し気になるのは、やはり直噴ガソリンってとこ

そう、カーボンの堆積だよ

短期的にみれば本当に良いものだけど

長期的に考えるとちょっとね

直噴のみではどんな混ぜ具合にしても絶対に無理だと思う

いわゆる脆弱性ってやつだから




なので

基本制御は各リミッターの変更をしたノーマルECUで

純正ECUとの協調制御的なサブコンつけて

直噴+ポート噴射って いわゆるD4-Sか

直噴+TBIとかの方がもしかしたら良いのかもね



スロットルやコレクタータンク等を全く確認していないから何とも言えないけど

用は素材が燃料に耐えられるかどうかだね(上流噴射)

ポンズケタービンと追加の低圧インジェクターセットみたいな

まあ、おそらくそういった方向性の物も出てくるんではないかと勝手に考えてみるw
Posted at 2018/02/18 18:04:22 | トラックバック(0) | ZC33S | クルマ

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