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前期型とは言え、まだ現行のこの車のテールランプ…

スタンレー製だ





新品の純正補給部品

開封した段ボール箱からとり出して、この状態なんだよ




どう思う？

新品てなんだ？





補給部品の検品やってるやつクビにしろボケ！



追記

破損している元々ついていたテールランプの同じ部位


損傷しているが「変な返りなど無いまともな状態」

レンズを土台に張り合わせる時に問題があるように思う

頼むから、ここまで酷いのはやめてくれ・・・

先日の続き…


セットアップ込みで購入したCY-ET925のアンテナだけを先ず確認し取り換えよう

コネクターも形状も全く同じだね


で取り換えて通電チェック！

うん全く問題ない👍

カードを挿入しエラーも何も出ないし

いつも通りの動作をしている







そして

名神１回

東海北陸２回

名古屋高速１回

入口出口とで加算すると、レーンを７回通ったことになる（払いは４回）

話によると、精算するときの方がデータの送受信量が多いので

首都高の場合は入口、東名などの場合は出口で引っかかり易いようです




さて見事失敗か？！




と思いきや

やはりアンテナだったようです、全て通れました＼(^_^)／






電源線は完璧に接続されているとして

自己診断によるエラーも全く出ないのに、調子が悪い場合はアンテナが原因の事もあるようです

とりあえず直って良かった

ウチのαちゃん

車の購入時に中古で用意した、ナビと連動できるDSRC(ETC2)器が
1年ほど前から通信が上手くいかない時が出ていた

でも、１０回に１回ぐらいだったからと、気を付けて通っていたんだけど
年明けぐらいから２回に1回ぐらいの確率で不調になってきてたので
こりゃ困ったぞと(´・ω・`)


と言うわけで、アルパインのサービスに電話してみた

しかし窓口のネーちゃんも、クレーム処理で苛立っているのかモノスゴイ素っ気ない…

症状は、エラーとかは何も出ないしETCカードも3枚ぐらい試したし、
電源も何度も確認しているしお手上げなんだけど、どうすればいいかな？
アンテナだけ新品で出ないのかな？

と言っても

「アンテナだけでは出ません、全て取り外して修理に出してください」

あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

そうですね…
正直こういう融通の利かない女は参ったよ…と
結局エンドユーザーには出さないってことなんだろ？

黄帽で、車載状態で電波確認しても「問題ないですよ」って言われるし
こんなの一式送ったところで正常だって返ってきそうじゃん

新品買うのもETC2車載器って、ナビ連動とかバカ高いんだよね
という訳で、未だに殆ど恩恵を受けられない使えないETC2はスッパリ諦めて
普通のETCでいいやと探してみたところ…

パナソニックのセパレートアンテナに形がそっくりじゃん！と…

う～ん考えよう

もしや

まさか

こういうのってOEM生産なのは当たり前の話なんだけど、アンテナだけが悪いのか？

使えるのか？

本体が悪いと言う可能性もあるし違ったらまた面倒だしな～と言うわけで

同じアンテナの比較的新しくて手頃な価格のCY-ET925ってのを買ってみた

FirmWare DownGrade

やっぱす元に戻しました…

前言ってたフューエルカットがムカつくんだぁ！ｗ




結局何やっても何かしらのマズイ動きがでる

前の様に「回転数の閾」があれば良いだけなんだけどネ

ん～～～～実装するの忘れたんかな？

EMSって難しいんだろうね

電気の世界の都合とか

ソフトの世界の都合とか



一番あるのは苦手意識かな

知らなきゃならない事や専門知識が多いから




自分も

何の失敗もなくわかるようになった訳じゃない



MS3の（CPU）基盤

MS3x(ドライバ)基盤

こういうの〔daughterboard〕ドーターボードって言うらしんだけど

それぞれ１枚づつ壊したことがある

メイン基盤もダイオード１個やらかしたし

まぁMS３は２万で、３xは１万程度なので

それほど痛くないから良いんだけど…(・・;)


そうやってダメな事やらかしてようやく使えるようになったんだな

まぁやらかしたのはR34の時だけど

今やってるテリオスでは要領がわかってきたのでしょうもないミスは無いけどね

ただ、ECU電源入れっぱで青歯アンテナを適当に差し込もうとすると

ショートするから気を付けようｗｗｗ