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TRDとかが出してる｢ドアスタビライザー」ってのがあるけど

あんなもの付けて「効果は絶大！」
とか言っているヤツはSEV付けても効くと言うだろうね…

大体、家のドアも車のドアでも基本は同じで、
開いていようが閉じていようがヒンジによって支持している

車の場合、その隙間にウェザーストリップが精度よく挟まって密閉し
段式ロックとストライカーにより閉じている状態になる

一先ずミニカーが！ｗ



年末ごろに車体番号が出る＝製造開始らしい…
　
　

「GRヤリス」
モリゾウ肝入りの手間をかけても作り始めたら早いもんだそうで
約2週間程度でメーカーから上がってくるそうです
それがT社の製造技術ですね。

ここで余談なんだけど

もちろん車種にもよるけど
特に最低価格が中堅以上の車種・価格は＝350万以上ぐらいかな？
ボディーと塗装の仕上がりは、間違いなくT社と言えるでしょう。

特にレクサスなんかはそこに注力しているのがよくわかる
塗料(クリアー)のグレードなんかも上げてある。

なので、それ以下のは割と適当で最近のボディーの仕上がり傾向は
フェンダーとドアとクォーターでは殆ど目立たないんだけど
前後ドアのベース(パール)カラーのノリが微妙に違うとかあるよ。

まぁこれは塗装後に一旦外してから
部品を組み立てた後に元のボディーに戻っていないのかな？
とも思うけどね。
それか、ドアを開閉しながら塗装するから微妙に違ってしまうのかもね？

自分は本職だから本当によく分かるんだけども
車体の色の誤差って、めちゃくちゃあるんだよ

塗色によっては、同一車種なのに入っている原色がまるで違う
って事もある
（注・さすがに同一車両で原色違いは無いと思うけど、
アッパー面・アッパー面サイド寄り　サイド面ロッカー寄り　等では、新車でも結構違う場合がある、
もちろん日焼けで変化することもある）

マイナーチェンジで、極端にケチったなって事もあって、
逆に良くなることもあるから一概には言えないんだけどね。

現にW30プリウスの 070 は前期は青緑っぽくてパール濃いめ
後期は赤っぽくてパール薄目ってのが、もう本当によくわかるんだｗ

なので、後期のバンパー修理で交換なんてすると、前期に合わせた新品バンパーが普通に来るもんだから、バンパーの色、濃いね(暗い)ってなっちゃうんだよ。

と、まぁ突っ込んだ話はここまでにして
ＧＲヤリスの初期(肝入り)ロットは、しっかり塗装されては来るでしょうけどね。

工業製品なので、多少の誤差は全く問題ないんだけど、
たまにある変な欠陥が無い事を祈りたいです。

V37のエアコンで、
超ド級の主観的な珍理論で訴えまくってる輩…

すげぇよこの戯けというか、バカは…


メーカーの言う、それ(V37)の仕様って言いきっちゃうところも
ちょっとなぁと思うところもあるんだけど



要は
「前面吹き出し口から、足元と同じ温度の暖かい風が出ない」と

足元比で10度程度あると言う事なんだけど、
昔は、と言うか、自動車用の空調では常識的な話で

「頭寒足熱」を基本にしている訳だよ

頭(顔)は温めるな、足を冷やすな
と言う事なんだな

自分でも経験があるけど、
運転中に顔に暖かい風を当て続けると眠く無い時でも確実にボーっとしてくる

この、ボーっとしているのに気づく、まともな神経の持ち主ならばマダ大丈夫だけど、
世の中困ったもので、これに気が付かずに運転している人もいる訳なんだよ

こういった、基本的な事を全く無視(無知)して
10度も温度が違うのが仕様とか言うニッサンオワタ(/・ω・)/
って、結論づけて拡散しまくり～～～～～～～～～～～～～



イヤイヤ、イタスギこの人…

こういう事は、取り扱い説明書にしっかり明記しておかないとね…
ってか面倒なので確認してないけど、
意外と書いてあるのかな、そんな細かい事が？…

ほんとは
シルインナー全部変えたいんだけど
この部位は今のところストックが無い

BOが沢山かかれば作るんだろうけど
まぁなんとかなる部位だからそうもならないんだろうね

まだ先は見えない…(・・;)

こういうモノ

黙ってないで何かやってくるんじゃないのかな？

もう、ほんとにアホらしくて閉口するわ…

タダでさえ非力な軽1BOXに、軽く踏んだだけで思い通りの加速とか…

頭おかしいだろと

軽の1BOX＝1ton超えで軽く加速？

はぁ～？







オレならだけど

こういったモノのおかげでメーカークレームだの保証だのを言わせない様に