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外装もお色直しをして、無事車検も取得。止まっていた鼓動は15年ぶりに動き出したのでした。

直して処分するつもりが、愛着が湧いてしまい、しばらく乗ることにします。

下書きのまま投稿していなかったもの

15年の月日は長いもので、タイヤは空気が抜けてそのまま放置していたら風化して凄い状態に。
新調するついでにホイールも艶消しブラックに塗装。

知り合いのところでセルフ組み換えをしましたがバイク用はバランサーが無いので、自作しました！

なかなか良い感じです(*^^*)

長年不動で寝かせていたZZR400の復活に向けて動き出す。
かれこれ15年くらいは不動なのではなかろうか。

もう処分するかとも思ったけど、何だか可哀想な気がして、手を入れ始めました。

そしてなんと、エンジンが掛かるところまで行きましたので、本腰を入れて復活させることに。
エンジンか掛かって喜んでいたら、キャブがオーバーフロー^^;

キャブのオーバーホールをサボって掃除だけで済ませたのがいけなかったみたい。

15年ぶりに動き出すのか？！

YB-1は駆動に420チェーンを使用しているのだけど、超非力（4.5PSくらい？）なもんで、軽量チェーンをネットで物色していると、kurodayaというところで、すごい軽量チェーンを発見。

「RS41」って椿本チェイン（工業用）のやつだよねえ。。。
会社のカタログでスペック調べると、自転車のチェーンと幅以外の外寸同じ？！なんか弱そう。。。
まあ、420チェーンと比べると、ローラー径が若干小さいものの、磨耗した420と考えれば使用できる範囲かな。
JIS規格品で最小引張強度も1トン超えてるし、いきなりプレートからブツン！ってことは無さそう。
モーターの出力で言えばmax2.2kw程度だけど。。。
とは言え、kurodayaさんのベンチテスト結果で、7.5ps→7.8psと、0.3psアップ！
更に非力なYB-1ではこのロス分は美味しいと見るべきだ♪

椿本のチェーンは良く使っているチェーンなので、早速取り寄せてみた。

420と並べてみると・・・細っ！！

ほんとに自転車並だな～。


しかし気にせず装着。


そしてテストライド。

・・・んー、これはなかなか、軽快だ♪

明らかに回りきるのが早くなってる気がする。
伸び具合の様子を見ながらしばらく使ってみます。

それにしてもYB-1、めちゃ遅いのに、なぜか乗っててとっても楽しいのはなぜ？！2stだから？
町乗りはNSR250より楽しいかも～