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ボッシュのアエリストナノを装着しました。
フィルターBOXを外すとフィルターが入っていませんでした。。。
てっきり前のオーナーが入れていたであろうと思っていたのですが。

これで車内が一層快適空間になりました。
車内でマスクが要らないのはとても楽です^-^

今年は花粉が少ないせいか、それとも薬が良く効いているのか、ほとんど症状はありません♪

CL7のフルLED化を進めていたのですが、なんだかテンション急降下状態。

画像は左が亀石屋37LED、右が通常の白熱球21W。
説明不要ですね。。。

CL7のフロントウインカーのリフレクタ、レンズとこのLEDは相性が良くないのでしょうね。
とても暗いです。
ウインカーってのは相手への合図ですので、純正と同等でなければ却下です。
周りへの拡散が悪いのか、とても暗く見えます。

これは亀石屋、孫市屋ともに同じ。
まあ亀石屋も孫市屋もLEDの造り、見た目が全く一緒です^^;;

なんだかなあ。


そしてリアは・・・
リアは・・・・・・・・

レンズに当たって付かないよ！！！


しょぼーん。

純正より長いために、長さ方向でNG。
明るいかどうか以前の問題でした。

せっかくウインカーリレーもげっとしたのに、なんだか興冷めだよ。


最後に白熱球に戻して感じました。

白熱球の明るさ、拡散はやはり素晴らしかった。。。


いつかまたLED化に挑戦する日が来るのだろうか。

先日LED化したリアのポジションランプ。
ふと見ると着いてないLEDが！！
左右ともです。
SMDを5ヶ使用しているのですが、2,3個切れてます。たまに着いたり消えたりするのもありますし。。。

たまたまスモール着けたままトランク開けようとしたから気付いたようなものの、完全に消えていなければ当分気付かない可能性大です。

実際いつからこの状態なのかもわかりません。
でもまだ付けてからは一月経っていません。点灯時間だって夜間ほとんど乗らないため10時間はいってないでしょう。

早速孫市屋に連絡しました。
初期不良の期間が過ぎているようですが、とりあえず品物を確認させてくれということで、返送しました。

この辺の対応が今後の付き合いを左右するところですね。

ヤフオクなら諦めるところですが、有名なLEDショップ系なので満足のいく対応を期待していますが。

いろいろあってレカロLX-VS Proを譲ってもらいました。

もともとユーロRは純正レカロSP-Jタイプなのですが、チャイルドシートにはとても適さない形状でして^^;;

チャイルドシートを助手席に取り付けるのにアコード純正の非レカロのシートにしようかどうしようか思案していたところ、良いタイミングで知り合いが不要になるレカロの話が。

まあ同じレカロじゃだめかなと思っていたら、なんとLXタイプ。
LXタイプって平面が多いので期待が持てます。

しかも更には、LX-VS Proでした！
何が良いかって、座面部のメッシュカラー、サイドサポート部のスエードがユーロR純正SP-Jとお揃い なんです♪

シートを替えても車内の違和感を最小限にすることが可能です。

そして気になるチャイルドシートフィッティングは・・・
こちらもドンピシャ。
すっぽりとサイドサポートに収まりました。
安定性は今より高い^-^

ただ、チャイルドシート装着時はレカロの意味なし（爆）

無駄にリッチなチャイルドシートベースとなったのでした^^;;

うちのCL7、まだ比較的新しめの部類に入る車ということと、納車時に三菱Dで整備してもらっているので、6月の納車以来まったくメンテはしておりませんでした。

そろそろ3ヶ月経つのでぼちぼちメンテのことも考えようかと（電験の勉強から開放されて時間が出来たというのもあり）
プラグ＆エアクリーナーの点検をしてみました。

驚いたのは純正プラグ、IFR７G。

IFRってことはイリジウム？
純正でイリジウム電極を使う時代なのね。
電極の径もφ1mmも無さそうな細いタイプ。

純正でこんなプラグを使ってるなんて、素晴らしい。
まだ使えそうな感じではあるけど、真っ白に焼けてる。。。
そんなに回してないんだけど、熱価ちょい低め？

まあでもFD2Rも確か7番だった気がするから次も同じで問題ないかな。

エアクリーナーのエレメントも思ったよりは綺麗。
でもそろそろ交換時期ではありそうな感じです。


そろそろオイル交換も考えないといけません。
何にしようかな～
K20Aってどれくらいのものがお勧めなんでしょうね。

GOLDの5W-40とか良さげじゃないですか？！
高いけど（爆）