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MGOのブログ一覧

2007年12月26日 イイね!

無念の挫折。。。

今朝、会社前の30分を利用してブレーキペダルを交換しようと、車に乗り込みました。(正確には運転席の足元に上半身だけ乗り込みました^^;;)

まずは観察して、作業工程を整理。

そして、やはり支点部のボルトを抜くスペースが無いため、ペダルだけ外れません。。。
台座ごと外す必要がありますね。

あとはブレーキマスターとの連結ピン。

・・・今まで最高クラスのやり辛い所です(泣)
見えねー!そして更にありえない体勢が要求されます。

実は連日のありえない格好作業により今日は首、腕の普段使わない部分が筋肉痛気味^^;;

手の自由が利かない中、またピンを抜かねばなりません。
しかもブレーキペダルだけ割りピンじゃないし!

なんじゃこりゃ~>_< 状態です。
松葉ピンとも違う、サイドブレーキワイヤーのピン止めてるようなピンです(わかりづらっ)

片手じゃなかなか外れないっす。。。


そうこうしているうちに15分も過ぎていたので、今日の作業は中止です。
引き際、肝心です。
あせって作業しても良いことはありません。
安全第一ですからね。

そしてまた明日の朝に気合を入れて挑戦します!
Posted at 2007/12/26 21:36:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | DB8 | クルマ
2007年12月25日 イイね!

カーナビ取り付けました

カーナビ取り付けましたシビックのカーナビがそのまま付くと信じて疑っていなかったのですが、インテと取り付け方式が違うのを知ってショック!

車種別取付けキットをオートバックスに買いに行くと、

「5,775円です♪」

・・・なんですと?
た、高い。。。

私「じゃあいりません。」

そんなに払うんだったら自分で作ります。

コネクタのピン数も違うので、とりあえずハードオフに行ってカーナビ配線がごろごろ入っている箱を漁る。
315円で配線ゲット!
形状が分かっていれば大抵のメーカーのものがあります^-^


その後、休みなのに会社へ行き、鉄くず捨て場を漁る。。。
しばらくして、アルミのチャンネル発見!!

「うおー、これちょうどよくね?」

とりあえず純正ステーの位置を測ってスケッチ。
カーナビの寸法も測って、取り付け穴等の位置を計算して出していきます。
構想がまとまったので、高速カッターとサンダーを駆使して形をつくります。

ケガいてポンチ、ボール盤、タップの順に穴を作っていきます。
そして完成したのが画像のステー。
車に仮付けしたら、寸法ドンピシャ。
って測って作っているので当たり前といえば当たり前なのですが。。。

後は配線して完了です。
同時にETCも取付けました。
DB8の快適度がアップしました!

材料費:配線315円、アルミ0円


整備手帳
・カーナビ・ETC取付
Posted at 2007/12/25 21:36:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | DB8 | クルマ
2007年12月25日 イイね!

ペダル交換

ペダル交換朝早起きしてDB8いじり。
クラッチペダル交換中の画像です。

やはりペダルステーも一緒に外さないとダメでした。。。
丸ごと外さないと支点部のネジが当たって抜けません。

それにしても、連結ピンに入ってる割ピン、あれ最初付ける人はどうやってつけてるんだろうか・・・
私の場合すんごい格好して、上半身を運転席の足元にねじ込んで作業しているのですが。
組み立て時にあの格好は無いわなあ^^;;

やっぱりロボットでしょうか。

有り得ない格好していたのでなんだか気持ち悪くなりました。

しかし懲りずに明日はブレーキペダルを交換しますp^-^q
Posted at 2007/12/25 13:11:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | DB8 | クルマ
2007年12月24日 イイね!

DB/DCインテグラって・・・

DB/DCインテグラって・・・DB/DCインテグラって、EKシビックに比べるとどうも各部が一世代前です;_;

EK最終と同じH12年式なんですがね。

たとえば画像のステアリングセレーション径。
ダメもとで測って見ると、14.9mm。
シビック、そして最近のホンダ車は16mmです。

そして昨日ナビを移植しようとしていたら、
オーディオのカプラのピン数が16P。。。
シビック、そして最近のホンダ車は20P。

ECUの車速信号線調べていたら、EK9前期型と同じ配列。
ということは8bitか?
EK後期は16bit。

同じ年式なのにこうまで違うとは。。。
98specの時に新しくして欲しかったなあ。

それにしても今日はいい天気。
仕方なくオーディオの取付キットを買おうと思ったら5775円とか言われて、高くて頭に来たので、ステー自作して取りつけます。。。
Posted at 2007/12/24 08:25:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | DB8 | クルマ
2007年12月23日 イイね!

カーボンプラグカバー小変更

カーボンプラグカバー小変更先日移植したカーボンプラグカバー。
穴ピッチが若干ずれているのでリューターで削って取付。

カーボンプリントでなく、ウエットカーボンなので、多少のズレは仕方ないかなあ。

98specって純正がカーボン調なのでそんなに替わり映えしないので、リアルカーボンなんだ!っていう自己満足です^-^


そして取付ついでにもう一つ、無限のステッカー剥がし。
画像をみると分かるように、寸法測ってプラグカバーのセンターに来るように貼ったのですが、いざヘッドに乗せると、ヘッドカバーのホンダマーク等のセンターからずれてる!
EK9に装着当時は、貼ったばかりの無限ステッカーを無駄にするのが悔しくて、我慢して使っていました。

しかし、今回インテに付け替えて、改めて見ると・・・なんか納得いかんぞー!

と思って、剥がしましたー^^;;

それがこちら、

ついでにコンパウンドで仕上げてぴっかぴか。
いやースッキリした~!

しばらくステッカー貼りません。

ご察しの通り、私、気になりだしたら止まらない性質です(笑)
Posted at 2007/12/23 09:44:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | DB8 | クルマ

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