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  5. もはや…極限 [最高速ランナー]
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2017年09月26日

もはや…極限

もはや…極限
workのホイールには

当然ナットもworkだろう

ジュラルミン製で軽くて最高






そう思っていたが

長年の度重なる脱着で
ナット側のネジ溝がかなり傷んでる事に気付き

『らしく』走るためにも全交換


ジュラルミンと言えば聞えは良いが結局はアルミ
耐久性はスチールには敵わないか。

でも長年の長距離をアルミ1つでよく支えて頑張ってくれたぜ。


今回導入したのはこれ



協永の 極限ナット

７角形で全てがロックナットの役割も果たす



もちろん国産

素材はクロモリ

この安心感と信頼性は

もはや…

いや

やっぱ極限だな☆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/26 22:05:08

   

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この記事へのコメント

Mars☆
2017年9月26日 23:13
お疲れ様です～(^^)/

そういえばナットの重量を気にしたことありませんでした＾＾；
極限の製品は鍛造、軽量がウリのようですし、アルミと遜色ない軽さな気がしますがいかがだったのでしょう？

でも、7角形というのがセブン乗りの目に留まる理由でもありますね(^^♪
コメントへの返答
2017年9月27日 2:57
Marsさんお疲れです(*^^*)

もうさすがはMarsさんっ
目の付け所がシャープですね(σ≧▽≦)σ

持った感じはズシリとくる重さじゃなく
心地よい丁度良い感触で
思ってたより軽いなと感じました(^-^)

そうなんです

やはり'7乗りなだけに
７角形は魅力的でしたd=(^o^)=b


アルミナットは良くないと
一般的には言うけど交換サイクルを早めるとかの
対策は必要でしょうね

オルタオーバーホールとかで何かとMarsさんも
大変でしょうけど

お互い頑張って維持していきましょう☆
ひろなな
2017年9月28日 20:29
私も　ジュラルミンのナットも良いのですが、

やっぱりクロモリの方が硬派な雰囲気になるので、
クロモリに交換を考えています　(^O^)
コメントへの返答
2017年9月28日 20:42
ひろななさん、お疲れです(*^^*)

写真撮るの忘れてたんですが

よくこれで今まで爆の走していたなと
びっくりするレベルでジュラルミンは
ボロボロでしたΣ(゜Д゜)

協永製品でクロモリナットの上に
アルミシェルを被せる2ピースの
レーシングナットがカッコええので

そのうちつけたいかな(^-^)

ひろななさんの白号の進化も
楽しみですね♪

近くまた会いましょう☆

   

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