t-tune車高調 開発スタート

KTS買いました。
詳細はまたいつかのパーツレビューで。

錆に弱いと聞くので、
ブラケットはクリア塗装して、
ネジは長期間防錆スプレー。





吊るしのバネは味見もせずに捨てて、
MAQSのバネにしました。
リアはヘルパー入れてツイン仕様。

いちかわくんに教えてもらって、
リアはガンガンにプリかけました。




雰囲気で、
車高とキャンバーだけ調整。






で、農道へシェイクダウン！

慣らしと不具合確認の目的なので、
ペースは抑え目、減衰は最弱。





ぼちぼちペースも上げて、
とりあえず分かったこと。

侵入の頭の入りは◎。
狙い通り、リアもふっとばない。

リアのハイレートのおかけで、
出口もアンダー出ず、頭ガンガン入る。
これも狙い通り。


だが、反対にリアがついてこない。

姿勢が多少落ち着けば、
コーナリング中も
アクセル踏んで安定しますが、
踏み始めというか、
ブレーキリリースした瞬間というか、
力なくリアのグリップなくなります。

ちょっとこれじゃあ怖くて、
コーナリング速度上げられない感じ。

タイヤは前後アクセレラですが、
フロントはほぼ溝なし。リアはバリ溝。

にもかかわらず、オーバー出る。

なーんか、違うんだろうなぁ。


とりあえず、
またアライメント調整して、
今度は減衰触ってみようと思います。

減衰以前の問題がどっかにあるんだろうけど。
減衰に頼りたくないとゆうかなんとゆうか。笑



うーん、悩む。
悩む。
悩む。
悩む。




追い討ちをかけるかのように、
ヘッドライトが切れました。