t-tune車高調　開発#2

先週は車高調慣らし週でしたので、
今週はいよいよ減衰触りました。

車高とキャンバーも
日中に微調整済ませました。
写真はもう日没ですが···




で、農道。

フロントも若干減衰上げて、
リアはさらに多目に上げました。

車高調の覚醒を期待してましたが、
残念ながら特に印象変わらず。

進入は文句なしだけど、
荷重がリアに移った瞬間に
スパーンとリアが抜けます。

厳密に言えば、移しきる前ですね。
荷重戻り始めた瞬間です。

で、更にリアの減衰アップ。
マックスまでアップ。

うーん、よく分からん。
変わらない気がする。

と、t-tuneはセンサー皆無なので、
プロドライバーを隣に乗せて、
一緒に考えてもらいました。

この前を走る方です。




リアの減衰上げて、
若干良化も見られるようですが、
こんなんじゃ全然ダメ。

しゃかりきバトルができるような
安心感が全くありません。

色々やんや走って喋って、
単純にリアのグリップが足りない、と。

え？フロントより溝あるけど？

違う、メインレートが高すぎるんです。

ヘルパー潰れて、
メインレートが立ち上がった瞬間に、
リアが滑るんですね。

確かに今のレートは、
ハイグリ225を履くような人によくある
レートセットなんですよ。

アクセレラ195には荷が重いってことです。




よし！じゃあハイグリ225を履こうか！？




いや、履きません。
メインレート下げますw

次週！
メインレートダウンで覚醒！！！