t-tuneのブログ一覧

昨日は走行会でした。
オートランド作手です。

ベストが出た人、出なかった人、
不運に見回れてしまった人、
午後から仕事の人、デートの人、
みなさんお疲れさまでした。

わたしもゲッソリ疲れました。


さて、走行のほうですが、
当日は午後から雨予報とのことで、
タイムを出すなら午前勝負でした。

ニュータイヤKR20Aを前後に履き、
初めてのサーキット。

前回がZ2☆で、31.4でしたので、
今回はまぁ31秒台出ればってのが
目標でした。

しかし、1枠目でさっそく
31.8の好タイム。

ありゃ、リアも195で細いのに
以外にいいタイムが出てしまいました。

リアも流れるには流れるけど、
コントロールしやすくて、
すごく不満のないフィーリングでした。


で、更なるタイムアップを目論む2枠目。

31.7。

KR20Aには大満足です。
この低価格でZ2☆の0.3落ち。


ただ何が不満かって、
自分のポテンシャルに不満です。

ほぼ思い通りに走れてるし、
自分の思う限界の速さ。

車には全く不満のない状態。

それでいながら31.7。

わたしの考えている限界が、
あまりに低いことが問題です。


さて、KR20Aには休んでもらって。






雲行きも怪しいので、
午後からはドリフト練習♪

2コーナー出口で一気にトラクションが
抜けるんだよなぁ。











小野くんに撮影してもらいました。


そんな小野くんはドリフトしすぎで、
怒られてました。




ほどほどにね♪笑


また山に戻って鍛え直してきます。



さて、それでは本日の締めの写真。




かっこよすぎてどーにもならん。
センスが良すぎて言葉が出ない。

何時間でも眺めてしまう。

そんなS2000です。

1月未明から着々と
準備を進めておりましたが、
まぁ雨続きということもあり、
先週末にやっとその第一歩を
歩むことができました。


この挑戦に向けて準備したもの。

1、うんちタイヤ(リア)



市川くんから純正ホイルを
譲ってもらいまして、
タイヤも激安？タダでゲットしたもの。

2、スピンターンノブ



まぁ、これはあってもなくても。
なんとなくせっかくなのでつけてみたw


で、先週の金曜日。

ハイパワーS14の小野くんを講師に招き、
地味な練習から始める。

定常円と、
スピンターンからのコントロール。

定常円は、なんとなくできる。

2週くらいなら。

パワーないし。
ヘリカルだし。


で、スピンターンのやつが難しいー。

カウンターが切れない。
タイミングが分からない。

ケツが出たと思った瞬間には
もう遅い。

む、ムズイ。。。

https://youtu.be/OZ0YeddUPhM


で、土曜日。

実践。w

ステージをテストに移し、
ブラジル人に混じってドリフト。




ドリフト？

嘘です。

単にケツ滑らせる練習。

コーナリング中盤でケツだして、
ビビらずにアクセル抜ききらず、
カウンターでコーナーをクリアする。

これもまた、ムズイ。

でも、楽しい♪




さて、来週はいよいよ走行会ですね！
雨予報！

さすがの確率w

昨年12月のALTチャレンジで、
バッチ取得まで0.4秒に迫っておりますt-tuneですが、
今シーズンは勝負を避ける事を決断しました。

タイヤもZ2☆から、KR20Aにクラスを落としております。

来シーズンに向け、今年は着実にマシンレベルをUPさせ、
目標タイムのクリアを目指していきたいと思います。

1ZZ・純正ホイル・ヘリカルは大前提なので、そこは崩さず。


そこで、基本お金もないので、
オカルトチューンフルコンプリートを目指す事にしました。

笑いたきゃ笑うがいいさ。


まずは、ドアスタビライザー。（装着済み）



次に、グランドエフェクター。（制作中）



あとはトルマリンチューンにアーシング。

トルマリンチューンは、先日100均に行きましたが、
色々資材購入で1,000円はオーバーしそうで一旦持ち返る事に。

1,000円も払って、エンジンルームかっこ悪くして、
効果が出なければ、恥ずかしいですし。

まぁ、オカルトなんでしょうがないですけど。

ただ、トルマリンは効果あるような情報も多々ありますので、
もう少し情報を収集して、進めるなら進めて行こうと思います。

アーシングも同様に、やり方によって効果が様々。
そもそも今ついてるバッテリーが2,000円の激安バッテリーだし。

こちらも、勢いで資材購入する前に、
もう少し考察していく必要がありそうです。

これまでオカルトチューンには目もくれなかったですが、
あと、0.4秒を削るためには、
藁にもすがる思いでオカルトしていきます。

なんか他に費用対効果抜群のチューンあれば、
情報お待ちしております。

費用は極力０に近いほうで。。。

瀬戸自動車さんよりお誘いを頂きまして、
サーキット走ってきました。

天気は快晴。気温も心地よく低め。

アライメントも取り直して、ベスト更新の予感がします。

ALTバッチの新規格である31秒フラットが目標ですが、
到底達成できない事は分かっているので、
少しでも可能性を感じられるタイムを出すことが目標です。

ちょっとよく分からない目標ですねw





早速、マジメに結果と反省ですが、
結果は31.437と、前回走行時より0.14秒くらい更新。

ただ、まぁ嬉しい事でもありますが、
もう31.5前後をフラフラしていて、
ここからスパーンと更新できる気がしません。


このタイムのネガな要因を出すと、
タイヤのインジケーターが１本。

あと、減衰が前後とも最弱。
（調整するの忘れました）

そのくらいな訳で、このネガな要因を潰したとしても、
0.4も縮まるとも思えません。


もう限界だなぁ。。。


バッチ取るためには、現状仕様で頑張り続けるか、
それとも諦めて225履くか、デフ入れるか、パワーアップするか。


いたいや、金もないし、変なプライドもあるし、
上記の仕様変更はたぶんしない。


頑張るか、諦めるか･･･涙


今のZ2☆も溝ないし、年明けにはタイヤ変えます。

現役続行＝Ｚ２☆
引退＝ピンソ

こんな感じですかね。




あとは遊びのほうの話ですが、
今回はしっかりさとるさんに負けました。





t-tune号でアタックして頂いて、31.338。
0.1も負けてますわ。。。



ただ！

逆にさとるさんシビックでアタックさせて貰いましたが、
31.3と言う好タイムをたたき出し、負けはしましたが、
限りなく勝ちに近い負けだと思っています。

（さとるさんは、30.6がベストでしたっけ？）

今度は私がリベンジする番ですね！！


あとは、鈴木さんのS2000も運転させてもらって、
30.5が出ました。

自身ドライブで、30秒台を経験できる貴重な体験できました。

まぁ、フェラーリよりランボより早い車ですしね。


それと、てっしーシビックで32秒フラット。
これもオーナーと0.2くらいしか変わらないタイム！


今回は、いつもとちょっと違う楽しみもできました。
おのくんのシルビアは振り回せる気がしないからいいやw



2016のSYCは「ごはん小」でいきます！



最後の付けたしで恐縮ですが、
本年は有難う御座いました。

来年も宜しくお願い致します。




シメはこちらの写真です。

学校卒業した頃は、
毎連休でミーティングしてたけど、
今じゃ二回の連休で一回のペースですね。

まぁ、お互い家族もできたし、
しょうがないかぁ。

学校卒業して8年も経ったのに、
こうして遊べてることに感謝です。


てなわけで、
まさトンミーティング！！

スタートは2回連続になりました
アストロプロダクツでの合流。




ここで、私がノリで工具箱買って、
その流れから、
今回は私の買い物ツアーの流れになりました。


その後は、t-tuneガレージ寄って、
ラッピングシートをお裾分け。

で、ホットロード行って
フランジの廃棄漏れ対策で
耐熱シール材を購入。

キレイなビートの人に絡みます。




で、カーマ行って工具箱に使う資材購入。
まぁ、この話はおいおい。


ここからが今回のメイントピックス！！
で、いいよね？まさと。


乱雑に入れられたセール品の箱。

漁る！漁る！漁る！


なんじゃこりゃー！！！！


TONEのラチェットが500円！！

迷わず買い物箱へ。

まさとも買っとけ～ってことで、
おそろのラチェット第二段になりました。





今回も思い出の品ができてよかったね、まさトン♪


今回は短時間で、5件も周るツアーで、
結構バタバタでしたね。

また次はのんびりドライブでも♪


今回、改めて思ったこと。

まさトンと話すのは楽しい！！

なんでかなー、趣味とかレベルが一緒だからかな？
何時間でも話せるー♪
もっともっとまさトンと遊べたらいいのにな(＃￣З￣)


またお会いできるのを楽しみにしてます！
年明けの三ヶ根も行けたらいいね！

連絡待ってます～