t-tuneのブログ一覧

戦友とホームコースへ向かう道中、 雨が降ってきました。

道中は小雨でしたが、 
ホームコースはヘビーウェットの状態。

マイルールでは、雨は中断、
 タイヤがないときは安全走行と
取決めをしておりました。

が、前日にニュル24Hを見た影響で、
レインバトルに火がつきました。



マジメに雨の日に走るのは初めてでしたが、
意外と走れるもの・・・・まったく走れませんでした！

私は、基本的にケツは出さずに
完全グリップを生かして、
最速を目指すスタイルなのですが、
安全マージンを たっぷり残した
ハーフスロットルで走っても、
情けないくらいにケツが出ます。

ドライではあまり感じなかったアンダーも、
出るは出るは、でした。

いかに通常時にフロントへ
荷重がかかってなかったか痛感しました。

やっぱ雨はダメだなぁ、と思ってた矢先、
1台上がってくる音が。

しかも、溜まり場への最終コーナーでは、
ドリフトの音が。。。

期待を裏切らない男、チャンプの登場。



雨でも練習を欠かさないマジメな男です。

隣に乗せてもらいましたが、
さすがの雨対応を見せてもらいました。

わたしの車よりはるかに
パワーが出てる車でしたが、
神業的なステア操作を用いて
最小限のスライドで コーナーを抜ける。

いつの間に、そんなに上手くなったんだ・・・


雨対応を見せてもらって、
その後はわたしもしっかり
ウェットを生かした練習をしました。

冒頭で、完全グリップのスタイルを
目指していると書きましたが、
やはりギリギリのラインを狙うと、
リアは出てしまいます。

その日は、スライドしたときの対処法を考えながら、
頑張って練習しました。

しかしながら、アンダーの対処はまだ全然です。

通常時より、ブレーキを残して、
フロントに荷重をかける必要があると思うのですが、
思った以上にスピードが落ちてします。

アンダーの攻略は、
またもうちょっと後のステップですね。



と、まぁ、楽しそうな事を書きましたが、
実際は、３回くらいスピンしています。

 雨の日は、ほどほどにですね。