t-tuneのブログ一覧

昨日は、翌日(本日)が仕事なのにも関わらず、
 走ってきました。

終盤のストレート後半に雪が残っている程度で、
ほぼ通常通りに走れました。

先週のレインバトル以来でしたので、
フェデラルもインアウト入れ替えたばっかで、
ドライは最高に楽しめました。


しかしながら、 件名の通り、
アンダーもオーバーも止まりません。


アンダーは、
長い右コーナーで、アクセル開けて
グイグイ曲がっていくコーナーなのですが、
フロントの接地感がみるみる消えていきます。

オーバーは、
２コーナーの緩い左なのですが、
スピードのったまま、
アクセルオフでターンインし、
次のヘアピンに向けて全開加速。

リアタイヤがサラサラと流れました。

先週のレインバトルの経験から、
事無きを得ましたが、
今後のセッティングには 課題ありです。




オーバーを消すセッティングにすれば、
アンダーが出るし、
逆にアンダーを消すセッティングにすれば、
オーバーが出やすくなる。


今後のステップアップの矛先が、
 お先真っ暗です。

とりあえずは、
現状維持で走り方を
色々試してみようと思いますが、
右のアンダーはどう消したらいいか
サッパリ分かりません。



戦友は、
ものすごいペースで戦闘力ＵＰしています。

昨年後半から、デフ入れて、ファイナル変えて、
今年に入って、瀬戸さんちのスペシャル車高調入れて、
昨日は、フロントタイヤが255になっていました。

255って・・・

235から一気に20mmアップ。

私のリアタイヤより50mmも太い訳ですよ。

右と左合わせて100mmも・・・


そのせいもあって、私のマイナス要因もあり、
上に書きました右コーナーでは、
グイグイ離れます。



私も最近はおもちゃパーツばかりでしたので、
そろそろマジメに走りパーツ考えていきます。

ちょっと前までは物欲ブログですが、
最近は、お悩みブログになってきている気がします。



余談ですが、 予備軍の方に、
車低っ！て言われました。

地面とお尻の位置が20cmくらいじゃないですかって。

いやいや、それはないでしょ・・・
と言いつつ、 ニヤケが止まりませんでした。