t-tuneのブログ一覧

プラグ変えて、
アイドリング安定したと思ったら、
またおかしな症状が出始めました。

走行会も終わったし、
のんびりメンテでも。

てなわけで、月曜からポコポコと
部品外して、メンテ開始です。


スロットルのお掃除。




インテークパイプのお掃除。





あと、写真ないけど、
エアクリとエアフロのお掃除。

関係ないけど、
エンジンルームがすっきりしたので、
色々お掃除。


プラグ点検はまた後日。

マフラーも治さなきゃ。

昨日は走行会でした。
オートランド作手です。

ベストが出た人、出なかった人、
不運に見回れてしまった人、
午後から仕事の人、デートの人、
みなさんお疲れさまでした。

わたしもゲッソリ疲れました。


さて、走行のほうですが、
当日は午後から雨予報とのことで、
タイムを出すなら午前勝負でした。

ニュータイヤKR20Aを前後に履き、
初めてのサーキット。

前回がZ2☆で、31.4でしたので、
今回はまぁ31秒台出ればってのが
目標でした。

しかし、1枠目でさっそく
31.8の好タイム。

ありゃ、リアも195で細いのに
以外にいいタイムが出てしまいました。

リアも流れるには流れるけど、
コントロールしやすくて、
すごく不満のないフィーリングでした。


で、更なるタイムアップを目論む2枠目。

31.7。

KR20Aには大満足です。
この低価格でZ2☆の0.3落ち。


ただ何が不満かって、
自分のポテンシャルに不満です。

ほぼ思い通りに走れてるし、
自分の思う限界の速さ。

車には全く不満のない状態。

それでいながら31.7。

わたしの考えている限界が、
あまりに低いことが問題です。


さて、KR20Aには休んでもらって。






雲行きも怪しいので、
午後からはドリフト練習♪

2コーナー出口で一気にトラクションが
抜けるんだよなぁ。











小野くんに撮影してもらいました。


そんな小野くんはドリフトしすぎで、
怒られてました。




ほどほどにね♪笑


また山に戻って鍛え直してきます。



さて、それでは本日の締めの写真。




かっこよすぎてどーにもならん。
センスが良すぎて言葉が出ない。

何時間でも眺めてしまう。

そんなS2000です。