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ずっと、たけひら峠と思い込んでましたが、
正しくは、ぶへー峠。

そう武平峠。


そんなわけで、本日は、
滋賀県での仕事が予定より
早く終わったのため、
寄り道して帰ってみました。

武平峠へ。




相棒は、社有車のトヨタ・オーリス。

滋賀県側から上りましたー






滋賀県側はドリフトかな？
ライン割ってるタイヤ痕がちらほら。

オーリスは、
ハンドルレスポンス悪いし、
ジャンプの後の着地で姿勢が乱れるし、
シフトアップした瞬間に（AT）パワーがぐわっと出て、
非常に乗りづらい車。この車、ゴミだ。

いや、
一般的にはわたしのMR-Sのほうがゴミか。

 

さぁ、トンネルを抜けて三重県側へ。

 

走ってるところはよく分からないけど、
たぶんこのへんだろうなーって
ところを走り込んでみました。



ここスタート？？







ここが有名な武平P？？


 





写真は下りの時に取りました。
上りは攻めてるのでw
 









裏山に似たようなつづら折り。
でも、角度は裏山より少し緩いかな。

農道みたいにギュワンってヘアピンはなく、
ゴリゴリーって感じです。

その分、コーナリング時間が長く、
アクセル踏めていけるので、
車づくり難しそうっす。

裏山のようなコーナリング中の勾配は緩く、
立上って、めちゃ勾配!!って感じですかね。

ここ走るなら、パワーも欲しい。

オレンジの減速帯あるけど、全く問題ない。
ポールもキャッツもない。
みなさん、ライン割っていくのかなぁー
怖いなぁー

 

あとは、眺望もいい。
夜になったら夜景キレイそう。







普通は、
走り屋いる所＝夜景キレイ、なんですよね。

我々の棲むところが、地味すぎるんすわ。

 

最後にアクセスの評価。

これはやっぱ農道がピカイチですね。
久しぶりに農道以外のところに行きましたが、
アクセスって大事だなーって思いました。

 

なんせ農道の場合は、30分かかるけど、
家から信号３個だけだもんね。
（家のそばX2個、農道のとこX1個）

 

 

やっぱ農道が一番かな♪