t-tuneのブログ一覧

いやあ、花粉の季節ですね。
くしゃみが止まんねぇっす。







2週連続の金曜出動です。

調整を土日でやりたいので、
そのための金曜なのです。
仕事帰りでクタクタの体にムチ打って、
頑張っています。

さてさて、
まずは先週まで遡りますが、
先週は車高調変えて初のシェイクダウン。

カタカタ、ゴトゴト、
さらにはギャンギャン♪

色な音を奏でるわたしの車高調。


とゆうわけでスラストシートを作成し、
また全バラして取り付けました。





で、その評価をすべくの昨晩です。

異音は少なくなったかなー。
まだ若干フロントからゴポゴポします。

必殺スラストベアリングしかないか、
と半ば諦めムードです。







そして、
昨晩は車高調自体のポテンシャル評価のため、
ちょっとだけ攻めてみした。

ちょっとだけね。
一人のときは事故ったら、
誰も助けてくれないし。

↑ここ重要！みんな覚えてねw


暫定車高は、
リア上がりのヘンテコな車高。




減衰はフロントリア共に最弱。






1コーナー抜けたあと、
今まで感じなかった細かいギャップを
ガンガンに感じる。

想定通りですが、固いです。

で、2コーナー抜けて、
3コーナーのフルブレーキ。

フロント沈まねぇ。。。

アンダー出るほどじゃないけど、
制動力出せずに恐怖感じます。

スピードは落とせないけど、
さらっとコーナーをクリア。

あれ？？速いかも。。。

で、長い右。

ふ、ふめる！！
今まで、アクセルオンで
オーバー出ていたところも、
リアタイヤが真っ直ぐに押してくれます。

これはいいかも！
ミッドシップ感やばいw

で、またヘアピンのブレーキ。

と、止まんねぇ。。。


と言うわけで、
可能性を感じる昨晩でした。

まずはリア車高を下げるところですね。


てか、この乗り心地の悪さは
なんとかならんかや～