t-tuneのブログ一覧

今週は怒涛の忙しさでした。
来週も怒涛が待ち受けています。
再来週は、一週間ほど休みを頂こうかと思っています。


さて、表題の件です。

愛車紹介に掲載の通り、YB-1(原付)で会社に通っています。

バイクには何も求めないつもりでしたが、最近少しずつ野心が芽生え始めてきました。


少しだけ、今より大きいバイクを買おうかな・・・


色々調べていく中で、経済的にもメリットの大きい原付２種というジャンル。

①車検がない
②税金が異様に安い
③保険もファミリーバイク特約で安い
④燃費がいい
⑤駐輪場に停めれる(原付扱い)

貧乏車オタク既婚者にはもってこいの条件。


しかし、いかんせん免許がない。

ここからは少し免許の話を。


みなさんご周知かと思いますが、私は知りませんでした。

400ｃｃは、中型だという事実。
大型であると信じて疑わなかったこれまでの人生。

そんなことも知らないほど、バイクに興味がない。

バイクの免許は下記のように分けられています。

１）原付(50cc)
２）原付２種(～125ｃｃ)
３）中型(～400ｃｃ)
４）大型(それ以上)

冒頭に話のリンクをさせて、
私が欲しいのは２）原付２種。

しかし、３）中型との価格差を４万ほど。

勇気を出して、中型を取れば、長年大型と思い込んでいた400ｃｃにも乗れる。

今は必要なくても、いつか欲しくなるかもしれない400cc。


でも、思うこともあって、中型の教習所はきっと400ｃｃ。

これに慣れたころに免許取得ができて、買うのは125cc。

絶対物足りないと思うに違いない。

だったら、原付２種の免許を取ったほうがいいのか。

猛烈に悩んでいます。



125ccを買うのであれば、
速さを求めるバイクでもないし、シャレオツバイクを買おうと思っています。

中華製スズキの激安バイク。
GN125(H)



速くなくても、MT車。
車もバイクモ生涯MT。

初めてのブログ掲載です。

ここでは毎日あったことの報告ではなく、
ぼくが個人的に想う、車のことを書いていきます。

第一回目は、タイヤの選定について。

タイヤは、路面を走る車で、唯一路面に接しているパーツです。

そんな重要なパーツ。

みなさんは何を重視して、選定されているのでしょうか。

グリップ性能。
排水性。
耐久性。
コストパフォーマンス。。。。

世の中にたくさん出回っているタイヤですが、
ぼくはパターンのデザインを重視し、選定しています。


デザ・・・イン・・・・・？


そう、デザインです。

車に装着されてしまえば、ほとんどと言って見えないパーツですが、
ぼくは見ています。

止まっている車、
信号待ちで並んだ車。

ぼくは見ています。

GTウイングのついたパリッと決まったカッコイイEVO９があっても
タイヤがエコタイヤじゃがっかりです。

むしろ、ボロボロのスターレットでも、
熱ダレの痕跡が見られるハイグリップタイヤを履いているほうが、
数倍魅力を感じます。

そんな意匠パーツとして重要なタイヤ。

これより以下は、個人的な見解でタイヤを評価していきます。
グリップ性能は、乗ってみないと分からないので、

①デザイン性(五段階評価)
②コストパフォーマンス(五段階評価)

と、非常に偏った項目を比較していきます。

コメントは、個人的なイメージです。


１）ハイグリップラジアル編

・ポテンザRE-11
　デザイン・・・★★★★
　コストパフォ・・・★
　コメント・・・左右非対称は、開発者がこだわって作った感があり好評価。

・ネオバAD08
　デザイン・・・★★★
　コストパフォ・・・★
　コメント・・・賛否両論デザイン。細いタイヤではなく、245以上に履かせるとカッコイイ。

・ネオバAD07(装着中)
　デイザン・・・★★★★★
　コストパフォ・・・★
　コメント・・・エリーゼ純正タイヤというのが、非常にイメージがいい。

・ZⅡ
　デザイン・・・★★★
　コストパフォ・・・★★
　コメント・・・ZⅠと同じく、正統派なイメージ。

・R1R
　デイザン・・・★★★★
　コストパフォ・・・★★★
　コメント・・・パターンが本気すぎて、かっこいいけど、オシャレじゃない。

・フェデRSR
　デザイン・・・★★★★
　コストパフォ・・・★★★★★
　コメント・・・縦線が一切ないのが、なんか潔い。


２）スポーツタイヤ編

・Sドラ、DZ101
　デザイン・・・★★
　コストパフォ・・・★★
　コメント・・・2種類同じ評価のため、纏めました。特徴なく、購入意欲が沸かない。

・プレイズ
　デザイン・・・★
　コストパフォ・・・★★
　コメント・・・あの三角のパターンは、スポーツカーは恥ずかしくて履けません。

・フェデSS595
　デザイン・・・★★★
　コストパフォ・・・★★★★★
　コメント・・・RS-Rに一本を溝を追加しただけみたいの、フォデラルとして統一を持たせた感がいい。

・ナンカンNS‐Ⅱ
　デザイン・・・★★
　コストパフォ・・・★★★★★
　コメント・・・コスト・性能はネット上より、非常に好感が持てるが、デザインが悪く、購入には至れない。

・ネクセンN9000
　デザイン・・・★★★★★
　コストパフォ・・・★★★★★
　コメント・・・性能は？だが、日本が真似できないようなユニークなパターン。


以上の結果より、t-tune調べタイヤデザインno1は、
『ネクセンN9000』となります。




これが、一押しのN9000です。




しかし、このN9000ですが、
１５インチのラインナップはありませんので、
ぼくは履けません・・・orz