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めっきり寒くなりましたね。

土曜日に山に行ってきましたが、
集まったのはいつものメンツが５台ほど。

夏場は、２０台近く集まった日もあったのに、
みんな薄情なもんだなと、思いました。


しかし、それでもいつものメンツは
やはり冬でも走るの大好きなきちがいばかりで、
それなりに楽しんで遊べました。


その日はついにチャンプの車の撮影に成功しました。



こいつが速いんです。

車がチャライ割に、マジメにグリップの練習をして、
今シーズンは間違いなく、２本の指に入るほど
たくさん走りこんだでしょう。

ちなみにもう一人は、私の相棒のやまださん。

その日は、チャンプと、やまださんと、私と、
瀬戸自動車コンプリートのS２の方。



チャンプの後ろにちょろっと写ってるのが、
そのS２です。

この４人で遊んでいました。

あと、新参者のグレーのNCロードスター。

Uターンで、アクセルターンをするような軟派な方。

やまだアコード、チャンプS１４、リア２６５のS１４と、
私のMR-Sで囲ってやって、ギャンギャンにいじめて、
帰らせてやりました。


その後、チャンプとタイマンしたのですが、
もう完全にダメです。

チャンプはタイヤを新調して、
ダウングレードでＳＳ５９５を装着してきましたが、
それでも勝てませんでした。

コーナー抜けるたびに、
じわりじわりと差が開き、
１分少々のコースで約３秒ほどの差がついたでしょう。


それで、チャンプの助手席に乗せてもらったのですが、
こら勝てるわけないな、と思いました。

結構下からターボパワー炸裂で、
コーナリングもぼくと変わらないんじゃないかってほど。

これでＳＳ５９５ってゆうんだから、
もう絶望的です。

ぼくの５９５ＲＳ－Ｒももうダメダメだから、
そこまでタイヤアドバンテージはなかったかもしれないけど、
これからまたチャンプは、車に金つぎ込むって言うし。

ブレーキングで多少詰めれるかもしれないけど、
誤差レベル。


これから先、もっと差をつけられるかもしれなくて、
焦っています。

ぼくも速くならないと。


ちなみにＳ２の方も、まだまだだけど、
これからの伸び代はハンパなさそう。

コンプリート車のできはもう完璧で、
タイヤも通しで265って。。。。

こちらも助手席乗りましたけど、
コーナーの踏ん張りが無限大ですね。

さすがのＳ２０００。

からの瀬戸自動車チューンで、戦闘力はピカイチでした。




こんなライバルがいて、
ぼくの３５万円ＭＲ－Ｓはさすがに辛いです。

お金がないからとか、タイヤがダメだからとか、
変な言い訳はつきたくない。

しっかりタイヤ買って、いっぱい練習して、
なんとかトップクラスには居座っていたいです！

2013年を振り替えるのはまだ早いけど、
来シーズンに向け、
戦闘力アップ計画を考えています。


うちの山のチャンプが、
来シーズンはワイドボディにすると。

265を履くと。

タービン交換すると。

そう言うんです。


僕の非力MR-Sが
もう太刀打ちできなくなりそうで
ビクビクしています。


僕はというと、
先日足が壊れたのを機に、
空白の時間に軽量化に着手。

返ってきた足は、
キャンバーをつけて装着。

キャンバーをつけた副産物として、
フェンダーとの隙間ができて、
ホイールスペーサーを購入。

関係ないけど、
本日リアのタワーバーを購入。

こんな些細な進歩が、
どれだけ走りに影響出るのだろうか。


正直、誤差レベルだと思ってます。


これからじっくり来シーズンの
パワーアップ計画を練っていきます。

このままだとトップになるどころか、
チャンプとの差が開く一方になりそうです。




やまださん、わたしと融合しませんか？
あなたのK20Aをわたしに託して下さい。