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日曜日にスパ西浦に行ってきましたが、
それの前にちょっと寄り道。





前夜は大人しく家にいたので、
寄り道農道してきました。

 







こんな感じですかね？w



下のS字後半を
インインで曲がる練習してきました。

次の長い右が楽になるけど、
全然スムーズに曲がれない感じです。

荷重移動がギクシャク・・・
でも、やっぱ昼間の練習もたまにはいいですね。

景色が見えるから心に余裕があります。
鳥の声とかもするし♪





あ、結構気合いの入ってる赤のS2000いましたけど、
誰かご存知ですか？


なんか昔ゲームでやってた「街道」を思い出しましたね。

夜には夜のライバルがいるけど、
昼間行くと、夜にはいない強いライバルがいる的なw

いい踏みっぷりしてましたねー
夜レベルでもトップクラスくらいかと思います。
 


さて、表題の件ですが、
スパ西浦に初めて行ってきました。

GT耐久東海シリーズの応援です。
自分の車じゃ走らないですよ。
100km/h以上出すとMR-S壊れちゃいますから。



 

初めてスパ行きましたが、広いですねー
キレイですねー
走行代が高いのにも納得いきました。

みんなでわいわいガヤガヤやるのは楽しそう。
私もその中にガッツリ入りたいですが、資金が・・・

私はてっしーに教えてもらったカート耐久にでも
出ようかなと思います。

 

またいつかね。

 

今週は土曜日農道行って、
第一回ポケモン通信対戦を開催して、
日曜日からは一週間海外行ってきます。

マレーシア・タイりょこ・・・出張です。

仕事です、仕事w

HNDです。

初夜は、ドリヤイヤMALRANで。

講師の小野くんを助手席に
メインコースと、ドリコースを試走。

2ヶ月の練習の成果を披露しました。
メインコースではまだまだ滑り足りないものの、
ポイントポイントでは
いいスライドができるようになりました。

ただ、長い右はホント難しいなー
次のきつい右は、気持ちよく
クルッて向き返れるようになりました。
後半の高速セクションは、ビビりMAXです。

ドリコースでは、最初の右をターンインで
ケツ流して気持ちよくクリア。
ケツ出しすぎて、講師より警告もらいました。
次の左はクラッチ蹴って、ケツを出す。
これはホントにまだまだ未熟です。
最後の右は、外まで流しきれないなー。

と、とりあえず中間試験でしたね。

また練習して、最終試験に挑みます（？）

帰りは、道の駅でワンブレイクして帰りました。







で、次の日も懲りずにHND。

三重勢のいちかわくんが来訪されるとの事で、
リアタイヤをMAYRANから、KR20Aに。
勝負タイヤと言っても私の場合は195。

この日は、後輩と高橋くんも来て、
総勢4台のMR-S。

黄色のいちかわくん。
赤の高橋くん。
青の後輩、矢田くん。
そしてt-tuneは白。





エコスポーツカーが流行ってますねぇ。
私みたいな低チューニングでも、そこそこ走れるし、
コスパいいもんね♪

みんなで一緒に走ったけど、
いちかわくんは速い！
車も速いけど、峠センスが高いんだと思う。

モチベーションが違うw

高橋くんの車も混走の後に乗せてもらったけど、
意外と（？）すっごくいい感じ。
KR20なんて全然ダメと思ってたけど、
めちゃ走りやすかったです。

ブレーキさえなんとかすりゃ、
安心して速く走れる仕様と思いますよ♪

私もそのうち喰われちゃいそうです。。。

せっかくKR20Aはいてきたので、
武神にも助手席乗って頂きまして2本。
ありがたきアドバイスも頂きまして、
これからまた精進して参ります。

まぁ、今年のメイン課題は、市番機コーナーの克服ですね。

難しいコーナーだけに、色々考えていきます。
いいかげん、あの記憶を忘れ去りたい・・・



そんな2日間でした。

帰ったら、またKR20Aはサランラップして、暗室保管。
5,000円タイヤの過剰な保管方法ですw

MAYRANもちょうどなくなったところでしたので
待機してた2セット目のMAYRANを装着。

MAYLANなくなったら、
今度はKR20買いたいです♪

GW後半は雨ですねー