t-tuneのブログ一覧

先月のバッチチャレンジで落第しました
小野くんとわたしで、再テストしてきました。

オートランド作手です。

小野くんは前後265に変えて自信満々。
わたしは、車高調整したけど、不安満々。

先月に比べて気温も下がって好条件。





が、不安的中の31.311。
大して変わりません。涙

小野くんも30.4くらいで撃沈。

落第組は、落第組のまま。


でもまぁ、前回よりもすっきりしてます。

「おれはこんなはずじゃない」ってのが、
「まぁ、このへんが限界だね」ってなりました。

この前よりも上手に走れた気がするんだけどな。
気のせいでした。
よく分かりません。
走るのって難しい！！


正直、タイヤ太くしたら
タイムに直結するってのも分かってます。
わたしの友達も265履いたり、
A052履いたりする人も出てきました。

でも、人って変なポリシーありますよね？
軽量化はしない主義です！とか、
GTウイングはつけません！とか。

それがわたしの場合は前後195なんです。

ロドスタとかAE86とかでも、
前後195でめちゃ速い人っているじゃないですか？

そうゆうのに憧れるんです。
まぁ、わたしの限界はここまでかもですが。

いつか気の迷いで225とか履くかもしれませんが、
とりあえずは195で頑張っていこうと思います。

ｵｶﾈﾓﾅｲｼ。





もうホントに作手行かないっ！！
でも、さっそく来月は瀬戸さんの走行会ですw



最後に、本日の小野くん極悪語録。

若干車高の高いMR-Sを見て。

「やっぱ岡田さんもあのくらいじゃなきゃ。スタンス系じゃタイムでないっすよ。」


もう一つ。

速いインプに追走するコピー走行をしかけた遅いインプを見て。

「コバンザメ作戦っすね。」


こいつ、性格悪すぎるぜw

みんカラで連載をさせて頂いてきた
この農道最速伝説(？)ですが、
今回をもって一旦を打ち切りさせて頂きます。

と言うのも、この最速伝説(？)ですが、
2年前に余儀なく戦線を離脱した友人への
日報的な意味を持たせていました。

そんな友人が2年のときを経て、
農道に帰ってきてくれたため、
今回、役目を果たして、完結とすることにしました。

これからはブログに縛られることなく、
これまで通り、楽しく農道に通います。

今後はまたおもしろいネタがあれば、
また不定期でアップきていきます。





さて、友人の復活バトル。
さわだくんEPシビックとです。

友人のアコードは、
フロントに265のゼスティノ。
2年前より太くなってる。。。

対して、シビックは、前後052。
え、ストリートで052！？


一本目はシビック先行。
久しぶりのこの後ろ姿。








さすがやまだ。
ブランクを感じさせない走り。


入れ替えをしまして、対してさわだくん。
まぁスイッチ入りますわなぁ。





ベタベタ返し。


このままではスッキリしません。
サドンデスですw






ただ、入れ換えても変わらず。
実力均衡ですね！

t-tuneも頑張りましたが、
高速S時で離され、ストレートで離され。

このレベルになるとやっぱり
ついていけないっす。


でも、


ヤバイ楽しーーー(*´∇｀)ﾉ


話にも花が咲いて、
結局4時過ぎまでいました。

こんな楽しいこと、
いくつになってもやめられないよね！

引退はまだまだ先かな・・・



～END～