前期に後期グリル装着

かなり前に前期に後期グリルをつけてみた事をフォトギャラリーで簡単に書いてましたが何度か問い合わせがあったので整備手帳にも書こうと思いました。
用意したのが普通のカメラ穴有り後期グリル。

後期グリルと前期グリルは上側は同じですが下の爪は位置が上下、横幅全て違います。なので残念ながら下の爪は全てカットです。
あとデザイン的に後期は前期より前に出てるのでグリル下半分は浮いた感じになります。フォトギャラリーには爪だけカットして他は何もカットしないまま付けた浮いた状態の横からの画像を載せてます！
後期グリル裏のフチも切り取りましたが浮いた感じは解決しませんのでここは妥協するしかないです。
あとなぜか後期は前期と違ってエンブレムを外すのが物凄く面倒になってますので頻繁にエンブレム外す方は矢印の所３ヶ所に穴を空けると簡単にマイナスドライバーでエンブレムが外せるようになります。穴を開けないと表の大きなメッキパネルを外す必要が有ります。

アルファードと違ってヴェルファイアはそんなに前期後期の違いは無いように思えるグリルですが実は下半分全然違うんですよね。ライトは前期後期が同じなんでライトの上の段の角度までは同じなんですが後期グリルはここから下が無理やり広げられてます。それだけでなく前方にも出ます。前期バンパーのグリルに入っていくエッヂの所まで出てきます。

余談ですが前期グリルのインナーはガンメタで後期グリルインナーはブラックなのでカメラもきちんとブラックに塗装します。耐久性も考えてウレタンクリヤーコートもします。

グリル裏の下側のメッキモールで隠れる所をカットします。カットしなくても付きますけどガーニッシュとバンパーに当たるのでなるべく当たらないようにするためです。

カットしたらグリル下に貼ってあるクッションテープをここに移植します。下側は当たらなくなるのでクッションテープを剥がしても大丈夫です！

付きましたが横から見るとこれくらい浮きます。メッキモールも削って裏から紐などで引っ張ったら無理矢理ツラになりそうですがこれぐらいでも気にらならないのでこれでやめました。

せっかくなんでネッツでなくトヨタエンブレムで装着。カメラも黒いので引き締まってます。ゴールドは今回濃いめに塗装。