メーターカスタムに手を出す その3 ラスト

無事点灯確認出来たらあとは組み立てるだけです。
そこで一番心配なのが針戻し作業！
レビンの頃からやってる簡単で確実な方法がありますので動画見てください(^_^)
動画はメーターリングを付けた常態でやってますがメーターリングはつけないでやってください(^^)
針を差します。時計回りに0付近まで回します。固くなる所があるはずです。それが過ぎたらあとは反時計回りで目的の数字まで戻す。目的の数字まで戻す間にまた硬い部分があるはずです。硬い所がなかったらまた多目に時計回りに回してやり直してください！
水温、ガソリンは0より針の始まりが少し下に来るのでここだけは分解前にスマホで写真撮って置いて位置がわかるようにしてください(^^)
メーターの戻し方は大きい所とほとんど同じです！
疑ってる方の為に自分はドナーメーターでいじったので手をつけてない純正メーターで比較しました！
ピッタリでした！確認したのでご安心ください。
恐らくメーター生産の時はこの方法で針をつけてるのかも。

撮影し忘れた方の為にこれがノーマルメーターの針の位置です。

針を最後まで差して仕上げにメーターリングをセットして完成！

無事完成！
かっこよくなりました～
どうせ分解するならピンクとか紫にもしたい気持ちはありましたがヴェルファイアを知らない人から気付かれないけどなんかかっこいいな～位のレベルで抑えました(笑)
完成してみて感想はメーターの針はブルーじゃなくホワイトの方が良かったかも。ブルーは少し暗く見えますね。純正で綺麗な濃いブルーが採用されないのがわかります(笑)
あと自慢のスパッタリング調メーターリング！これは装着前は目立ってましたがメッキ調にしたことで周りの黒を反射して黒く光って少し目立たなくなりますね。もしかしてこれを想定して純正で艶消しのただのシルバーにされてたのかも？！だとしたらそうとうトヨタ(メーターの開発した所)は考えてますね。偶然？(笑)

やっと完成したと思って日中サングラスして運転したら針が暗い(´д｀|||)
これは純正風には見えない…DIYで考えなしにいじった感が出てしまいすぐ修正！
いろいろ試行錯誤したら針のブルー塗装はこれぐらい控えめな濃さがベストだとわかりました…これから自分のように塗装でカラーチェンジを真似する人は針の濃さに注意してください！元のLEDをホワイトからブルーに変えるなら関係ないかも知れませんが(笑)

もう針抜きしたくないので何度もライトでカラー確認！

バッチリ！
さっきの夕日の中サングラスかけて運転しましたがしっかりブルーの針がみえます！
あれだけ薄く塗装したのにしっかりブルーに見えるのが不思議ですね(笑)
画像だと明るくて水色に見えますが実物はしっかりブルーです！