オイル交換＋プラグ交換

今年に入ってから初めてのエンジンオイル交換
オイル：REDLINE 20W50 1qt×2.5本
微妙に足りなかったので予備の20W60を補充
やはり3本は買っておいた方が無難ですね。。

4/21：36932km

2年位変えてなかったのでプラグも交換しました。
やはり接地電極側の摩耗が進んでいましたが焼けは良好。
フロントバンクは煤が若干多めでしたが、リアはイイ感じです。

5/2：37229km

プラグ：NGK DCR8EIX
最近は安くなったもんですねー。
1本1000円位でamazonで売ってました(^_^)v

個人的拘りですが、ネジ部にはカジリ防止でスレッドコンパウンドを必ず使います。

※プラグメーカーはオーバートルクになるのでグリスは使わないように指示がありますが、経験のある方なら手ルクで感じ取れるので問題ないと思います。
およそ20Nmで締め付け

モリブデングリスは極圧性が高くオーバートルクになる傾向が強いので、固定用ネジには使わない方が無難です。
カッパー系やニッケル系の焼き付き防止剤がオススメ♪
Loctite他メーカーもありますが、使い勝手や勝率はBostikが一番かな？

これまた個人的な意見ですが、融点の高いニッケルよりも融点が低い銅で許容できる使用温度(1100℃)であれば間違いなくネジの生存確率が高いので、ネバーシーズであればレギュラーグレード。
恐らく油分が揮発した後の潤滑性が高い為？と思われます。
本業の仕事柄、重整備が多いので経験値としか言えませんが、同業のメーカーサービスマンも同意見でした(^_^;)
昔はスモコンが一番良いって先輩たちは言ってたんですけどね、、鉛丹を含む物で耐カジリ性は多分上なのではないかと思いますが、色々あって今はあまり使われなくなりました。
今もなお再生産されていますが。。