気になるんですこのクルマ(´∀｀;)その2

仮に今乗っているアスティがダメになった場合を想定して次期車両の模索をメインにしてます。

だいたい1500～2000ccくらいのFF・NA…とーぜんマニュアル(￣□￣)。

となるとメチャ限られてきます(*´Д｀)=з。

そこで生暖かい目で見守っているクルマが一台…ガ・イ・シャ！(´∇｀)



プロトン・サトリアネオです。

プロトンと言えば三菱のOEM製造で知られるマレーシアのメーカー。
ラリーがメッチャ盛んなお国柄。
そんなメーカーが造ったハッチバックとなれば「中身ミラージュじゃね？」と思いますが、どうやら違うらしい。

今は競技車のタマ不足からサトリアネオに白羽の矢をたてたクスコのみが正規代理店として輸入している。

今年２月に「チラッ|ω・`)」と実車を見たけど…いい塊具合(笑)
まるまるっとしたボディにキュートなお目目(ライト)。
オーバーフェンダーをあしらったデザインもナカナカ。
スタイルは日本車として出しても遜色無いね…10年前くらいのデザインですが(笑)
今の日本車のデザインにはあまり馴染めて無いのでこのくらいのがイイ！(・∀・)
エアロを追加し甲斐がありそう。

か、サトリアネオの最大の魅力はここじゃ無いっ！Σ(￣□￣；

コンペティション目的のパーツのあらゆるものが揃ってることなのだ、なんとドグミッションさえも！Σ(￣□￣；ﾅﾝﾄ

マレーシアのメーカーここまで来たか。


しかし…




しかしだっ！Σ(￣□￣；ｸﾜｯ


パワーが無さすぎるぅ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡うううっ


ラリーでDC2抑えて優勝したとか、バランスが良いとか、足回りが良いとかいう話があるが…

115psしか無いのは厳しいっ！
テンロクならせめて140～150psは欲しい｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
結構重いのに流石にロードカーとして使うにはアンダーパワー過ぎるヮ。

C53AのNAミラージュみたい、なんかそう考えるとチョット複雑(笑)(´∀｀)

情報があまり無いだけに車体とか各部品とかの耐久性も気になるなぁ。

気になるクルマだけど使用目的から現時点だとミラージュの代わりにはならないなぁ(*´Д｀)=з