ランチア・デルタというクルマ(*´∇｀)=з②

時は流れ僕の愛車はエボ６に…相変わらず維持費･修理費が怖くてデルタには手が出せませんでした(笑)｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

そう言えばトリビア！
CP9Aとエボリツィオーネ、前後ドレッド・ホイルベースが同じ数値だとか…´`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)´`ｧ,､ｧ

その頃ランチアはWRCからも既に撤退、市販車もエボ・インプレッサの性能は圧倒的に上…でも変わらずデルタ人気高っ！Σ(￣□￣；ｶｶｸﾓﾀｶｯ。


性能については残念ながら既に見るべきものは…無い｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
官能性は経験無いので分かりませんが速さについてはエボ・インプの足下にも及ばない。

維持費・消耗度はもう致命的。改造どこか消耗品交換の無限スパイラルにハマること必死。
車体のユルさはイタリアンクォリティ…エボやインプでさえ平成一桁は補強が欲しいのに。
使い方の問題もあるがガシガシ走るにゃ賞味期限はとっくに過ぎてると言われる(*´Д｀)=з。

しかし…スタイルは未だに僕にとって最高なんですよヽ(´∇｀)ノ。
所有しているクルマには何らかのデルタテイストを加えたくなりますから(笑)
メカメカしい迫力と繊細なボディラインの集合、デザインに波状が無い。
間近で見ると思い知らされる、イタリアンデザイン恐るべし…((( ;゜д゜)))。

末期にリフレッシュデルタという中古をドンガラにして補強加えたのが売られるという話があってトキメいた事がありましたヮ(*´ω｀)=з

ランチアもエボリツィオーネの限定車コルツィオーネを最後にハイエンドモデルを終了。
以後スポーツモデルどころか車種の縮小の一途…絶滅危惧種指定。
今の情勢だと消滅は時間の問題!?Σ(￣□￣；
何の因果か三菱もWRC撤退からランチアと同じ轍をたどっているようにしか見えないし(*´Д｀)=з
三菱も絶滅危惧種指定は近い!?ΣΣ(￣□￣；

ランチア好きにもストラトス、037ラリー、S4、デルタと割と分かれますね。
デルタは一番一般車っポイですが一番迫力のあるランチアだと思うんですよ(´∇｀)。

以前フォルティススポーツバックのショーモデルがお披露目された時はエボリツィオーネ以来のハッチバックへのトキメキがありましたけどね…肩透かしでした｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

スバルでも良いからエボリツィオーネっポイの造ってくれませんかね(笑)(´∀｀)