欲しかったクルマ･ミラージュRS(CC4A)(´∀｀)

ワタスが慣れないながらもプレイ･ドライブ(PD)を読み始めたのはギャラン220psﾓﾃﾞﾙが出たあたり。
以後その手の情報の得ドコロはPDだったりショップだったり…気になるクルマが他の一般的なクルマ好きとはズレ始めマス(笑)。
その後、CD5Aランサーが発売され、同時にミラゲさん(CA4A)も発売。
このミラゲさんは当初MIVECは搭載されておらず馬力は145ps。
シビックがVTECで160psを達成してましたから驚く数値ではありませんな。
むしろ、いすゞのジェミニの140psの方が驚異的。
ホンダも三菱もハイオクで高出力を出していたのに対し、ジェミニ(JT191F)はなんとレギュラーでこの馬力を叩き出していた…いすゞ恐るべし!!Σ(￣□￣；ﾊｳｯ

で欲しかったのはジェミニかって!?
いや、ちゃいますがな。
でもジェミニ好きでしたよ…あの独特の『超』面倒臭い操作系以外は(笑)。

ミラゲさんにはCC4Aという4WDモデルも存在。
しかし、ウィンターラリー以外に活躍の場が無くMIVEC搭載ミラゲさんの登場でカタログから消・滅!!

駄菓子菓子…

後にコイツ(CC4A)が欲しくなる(笑)((( ;゜∀゜)))ﾋﾋﾋﾋ

やっぱり居るんですよ、
「4WDにもMIVECが入ったら!?」
って考えた連中が…(笑)
ベースは全く一緒ですからね…難なく載ったラシイ(o^∀^o)。
もちろんFデフ組み込み、Rデフ強化…このままであれば駆動抵抗と重さが目立つだけのクルマですネン、あまり萌えない(笑)!ﾌﾝ(￣□￣；三;￣□￣)ﾌﾝ。

で、一気に魅力がUPするマボロシのアイテムが…

『ターマック･ギア』((( ;゜∀゜)))ﾋｮﾎﾎﾎ

クスコがリリースしたコイツをセンターに入れる事で前後35；65のFR配分になる…そんな超絶アイテム！
全日本ＧでエボⅢに使ってたというが…覚えてる人すらほとんどいないんジャマイカ!?
実物見たこと無いしっ!!Σ(￣□￣；
ミラゲさんがこれを付けたという話は聞いていないが…ﾃﾝﾛｸMIVEC･FR配分ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ4WD！
いやぁぁ…ｿﾞｸｿﾞｸしますわぁ!?((( ;゜∀゜)))ｿﾞｸｿﾞｸ

○フオクで見た5ﾊﾞﾙﾌﾞAW11と同種のﾜｸﾜｸでし！(笑)

ま…車両もパーツも発売当初から幻想級のレア･マシン＆アイテムですから乗ってみたいけど実現は希望のカケラもないね(笑)(≧ε≦)ﾌﾞｰ