アレの硬さ…(ΦωΦ)

貴方のは『硬い』ですか？
それとも『フニャフニャ』ですか？…(ΦωΦ)


ワタスのはあまりにも硬過ぎて振動がスゴイんDEATH！
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

上下似揺さぶられた挙句時々
ガツンと突き上げマス。

標準状態で　こんなに硬い
オーリンズは初めて…
(人´∀｀)。あぁ、ぁぁ

で、ショップにタイヤ交換を依頼するとエア抜け前提に初っ端高いエア圧になってる事がほとんど。

この硬さはエア圧のせいだな？
エア圧落とせば改善出来るカモカモ？(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

エーモンの古代計測器でエア圧計測…

2.8kg！？Σヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ

どうりでステアリングの手応え軽い訳だ…
これじゃハネても突き上げてもするわな。

前後入れ替えただけの後輪にも同じく2.8kg.…胃下垂になってまう｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

フロント2.2kg、リア2.0kgに調整して買い物がてら試っ走。










うんっ、変わってナイッ！！(´∀｀；)

たぶんフロントのバネ…10kgあるワ。

ジムカーナの一般的なフロントバネレートは7kgっポイ。
オーリンズの減衰は標準の７段戻し。
１段が一番硬く、２０段が一番やわらか戦車。
オーリンズのバヤイ、柔らかくするとサスペンションが粘る動きになる。
フロントタイヤも55から50に扁平が変わってるのもあるかな、ダンロップ・グッドイヤーのスポーツグレードはショルダー剛性お化けだから。

リアはとりあえずそのままに、フロントをもう１段減衰力下げてみよかな。