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「スポーツカーはライバルがいるから面白い」…だったかな!?
確か三菱GTOのCMのキャッチフレーズだったと思った(´∀｀;)。
この頃の三菱はイケイケだった(笑)( ´∀｀)


昔、クルマを選ぶ時は人気車種をライバル車に見立てて自分はどのクルマに乗ろうかというあまのじゃく的な発想が強かったです…圧倒的人気メーカー、トヨタに対しての反骨というか何というか(´∀｀;A)。

そのライバル的なクルマとして意識してたのがAW11のMR2でした。
当時はﾃﾝﾛｸクラスが非常に熱く、AE86に続きAE92の人気が有り更にライバルのEF9シビックの存在がありました。
それ以外にもファミリア、ジェミニ、ﾃﾝﾛｸじゃないけどEP71スターレットとかも走りクルマとして人気。

ﾃﾝﾛｸクラス最強はSCを装備したAE92とAW11。
特にAW11は軽い車体にハイパワー、ミッドシップとカッコも含めてスポーツカーに限りなく近い要素を持ったクルマでしたからかなり憧れを持ちましたョ。

しかしあまのじゃくな思考はそれに対抗すべく悩み抜いてC53Aのミラージュ･サイボーグターボをドラフト1位指名。
AW11と同じく145PSの高出力。
探した結果、馬力は一緒でしたがハズレ１位でC73Aランサーが嫁入り(泣笑)｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡


月日は流れてCJ4Aで再びﾃﾝﾛｸカムバックしてEK9･EK4･EG6、AE111が直接のライバル車になる中、既に20数年落ちのクルマですが未だにAW11が意識に存在し続けているんですよね。

手に入れたいクルマと言う訳じゃないんですが5バルブエンジンは載らないのかな!?とか考えてしまう。

CMにやられちゃったのもありましたし本命だったC53Aを手に入れられ無かったのも影響してるのかもしれません。


最近の通勤コースにクルマ2台分のガレージを持った気になる家が1軒あります。
夜勤明けの帰宅途中でたまたま開けられていたガレージ左右のシャッターの中には2台のAW11らしきクルマ!?(1台は確実にAW11)が収まっていました(◎o◎)。
帰り際のほんの一瞬、開いてるかは運次第…もうそれからは気になって気になって仕方がない(笑)｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

どこかでﾃﾝﾛｸ系の集まりとかどっかでやってないですかね…。
行ったら凄ぇーテンション上がりそう(笑)