しろくまＲＳのブログ一覧

本当は別なクルマだったんですが…たまたま検索したらヒットしちゃって(￣□￣；。

このアグレッシブな外装をまとったクルマ、何だと思います!?

５ドアの過激なクルマの元祖、ランチア・デルタだそうです。Σ(￣□￣；


僕らにもお馴染みの４灯ライトの最終エボリツィオーネ以降新デルタは出ているものの全くもって馴染みが無くなっちゃいました。(*´_｀)=з

WRC撤退したら情報もなんもパッタリですモン。

確かに往年のデルタは日本人は大好き。
僕も未だにあの後付けパーツの権化ながら恐ろしくまとまった芸術のようなデザインは欲しいクルマから外れていないのです。

ただデルタがこのまま終わってしまうのはあまりにも寂しい。
僕は別に4WDターボじゃないとデルタじゃない！なんて思わない。
せめてモータースポーツシーンに戻って来て欲しい。
ロードカーとして楽しめるクルマであれば良いと思ってます。
画像のクルマの詳細が全く分からない(笑)｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
画像から想像する限りはFF･NAのターマックラリー仕様といったところでしょうか!?

正直僕は良いデザインでカッコイイと思いましたヽ(´▽｀)ノ。
これの走っている姿を見てみたい。


日本のメーカーも1500～2000cc位のスポーツ系を復活させてほしいな(*´_｀)=з
三菱もFTOがあったし、フォルティススポーツバックのコンセプトモデルなんかは「現実的なハッチ」の感じではなく「攻撃的ハッチ」みたいなデザインで自分はもう「これ出たら買いますぅ！Σ(￣□￣；」とさえ思ってた(笑)。

FF2000ccMIVECで230ps位で出ないかな～～～～って妄想族化してましたョ。

重量も1200kg台で…

三菱らしいクルマ造りを…なんて言ってる三菱自動車。

上記のスペックでフォルティススポーツバックベースのワイドボディスペシャル造ったりしませんかねぇ～～～～ってほとんど可能性無いよなぁ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡