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さて…
我が、アスティ君はNoahに検査入院となった訳ですが…

シャツチョさんと修理やら部品やらの話しをして

「ミラゲももう部品ヤバイね～(´∀｀)」

「次期車両候補にDC5考えてますぅ(´▽｀)」

「ヤメトケっ！(´∇｀)」

「速攻否定っ!?Σ(￣□￣；」
チョッパヤでした｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ぢつはある程度予想は出来てマシタ。

というのもここNoahはDC5でジムカーナチャンプを輩出したショップなんですワ。

その時期もショップに通ってた訳ですが…GA2・CR-X・EK9・DC2・DC5とあってセッティングのグチを聞いたのはDC5だけ(^_^;)

DC2からDC5に全日本車両のマシンチェンジをした時に、
「超～～～～足回り難物っ！(￣□￣；ｶｴﾅｷｬﾖｶｯﾀ」というのを聞かされていたのデスヨ。

エンジンは良かったが足回りが前後Ｗウィッシュボーンからミラゲと同じF:ストラット・R:マルチリンクになって一気にレベルダウンしたらしい。
セッティング出すのにスゲー苦労したそうだ(´∀｀;)。

DC5を候補に入れたのはサーキットで同乗させてもらって「動きミラゲに似てる鴨!?Σ(￣□￣；」と思ったからなんですねぇ。

そう考えてシャツチョさんに話したのですが、
「足回りヒデーわ、イニシャル高くてデフのOH頻繁だワ、ミッション弱いワ、あ、ミッション壊れるのデフのせいかもだけどな、荒れた路面はミラゲより扱いづれぇゾ、兎に角ヤメトケっ!?(・Д・)」

一瞬にして熱が覚める話のオンパレード！｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ﾏｼﾞｸﾛｳｼﾀﾝﾀﾞ

まぁ、シャツチョさんの基準がDC2でDC2の造りが良すぎたって事な訳ですナ(*´Д｀)=з

今やDC5はかなり安く手に入りDC2は未だ高値維持。
安く次期車両を手に入れるに良いかも!?と思ったのだが…

・不整地で扱いづらい
・セッティングを取ると極端な仕様になりパーツの耐久性に問題がでる
・タイヤが17インチ


これはサーキットより峠・山道走行で荒れた舗装路のロングドライブの多い僕には結構な問題。
サイフの容量の小さい僕には致命的デス｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

シャツチョさん曰く「EK9かDC2(´∀｀)」

また次期車両考え直しです。

アスティ君のリタイアはまだまだ許されない状況が続くようです(´∀｀)