しろくまＲＳのブログ一覧

マツコと3日！





















いや、待つこと3日。


まだ連絡は無い。

日中受け取りに行ける日なのだが完治の連絡がないのでふて寝(;つД｀)。

ショップの閉店ちょい前に移植完了のTEL。

翌日テキトーソッコーで仕事を片付けミラゲさん受け取りに出発。
流石に休日なのでドライブのクルマが多い。
やたらスズキのスイフトターボが目についた。
しかし、ホイールはノーマルのスイフトばかりだった…
社外ホイール化は過去のモノ？( ・∀・)

ショップに到着してミラゲさん見てみると、外したコンソール部の内装が全部付いてた…無理な体勢で窒息せずに済んだ(ノ´∀｀;)ﾌｰ


OHなら10～12マソ位？
OH無し、ミッションを入れ換えるだけだから5マソ台で済んだ。







しか～し！、




想定外の出費にクリティカルな痛手…
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｼｸｼｸ


ショップの工賃の安さにはホント助かってマス。

下ろしたミッション、今の状態では流石にミラゲさんには載らないのでトランクを整理するか助手席外すかして次回回収しまする。



あああああああああ…






バックギアに入るってスバラシィ…
ﾔｯﾎｲヽ(・∀・)ノヽ(・∀・)ノヽ(・∀・)ノﾔｯﾎｲ



続いて…

ガコガコガコ((((；゜Д゜)))！？ガコガコガコ



久々の デブ デフ の感触ゥ！
((((；゜∀゜)))ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ステアリングの手応えが重くなった。
交換前のミッションにはラリーアートのデフが入ってたけど容量が小さくて効果がほとんど感じられなかった。
先代のミラゲさんにはガチのクスコRS入れてただけに、やっぱりデフはこうじゃなきゃ(￣▽￣＝￣▽￣)

そして…クロスミッション！


……


………


……………


良くわからんっ！！(；゜∀゜)

いやいや、ミラゲさん…もともと純正でクロス入ってたからなぁ。
そこまで不満があった訳じゃなし…
今回はエマージェンシーの交換だったから。
ただ、以前とエンジンの回転とミッションの繋がりはビミョーに違う感じはする。

ここで2つ程問題が…

一つは…走り始め、3速から2速のシフトダウンが出来ない。
ミッションが暖まるまではほぼ入らない。
そのため、3速から一度１速のゲートに入れて2速に入れる必要があるのデ～ス。
たまに忘れると

「入っってよ！入ってよ！Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｼｶﾞｼ」
シンジくんになります(笑)

も一つが、
クロスミッションはATS製らしいのですが、
競技ショップのシャチョー曰く「壊れる」のだそう。
心配になって「ATS 壊れる」で検索。

結構出て来ました((((；゜Д゜)))。

いろいろ見ていくと3速4速が砕けるとか…
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


が、

みんカラの記述はホンダ車のオーナー(インテRとかとか)がほとんど。
ミラゲさんでの破砕の記述は確認できず。
ま、最早20年も前の話になる上ミラゲさんで競技に出ている人はガチ勢ばかり。
みんカラに上げる人はほとんどいないので真相は分からずDEATHｷｬｯ♪ヽ(´▽｀)/ｷｬｯ
普通で考えれば多用するのは2速3速なのでトラブるのはそこが多いハズなんですけどね。
三菱さんとホンダさんでは考え方もパーツの強度もまるで違うので同じように考えてはイカンのでしょう。

今の使い方、ましてやワタスの腕では破壊することは困難を極めるでせうな！((((；゜∀゜)))ｱﾊｱﾊ。

ま、気休めにルブロイドでもやっときますか。
※ミリテック1販売終了の後継らしい。

ミラゲさんは主治医の秩父のショップに届けマシタ。
次は青梅の貸倉庫に入っている変態ミッションを届けマース。








あ…







倉庫の鍵…






ミラゲさんの中やぁああ！！((((Σ(￣ロ￣lll))))






やってシマウマ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

時間は土曜日くらいしか無いのですが…


ガッツリ雨予報ぉ！！
Σ(￣ロ￣lll)


てな訳で、
店員さんに協力して貰い、水曜日急遽休みを作らせて頂きまさした。
ワタスんとこの今の店員さん、協力的で助かりマス(;￣ー￣A。

休みと言っても仕事はある訳で、朝行って早めに終わらせマス。







はっ！？寝坊シマスタ！
Σ(￣ロ￣lll)

予定の3時間オーバー。

しかも天候は「雨」

テキトーソッコーで仕事を終わらせ60km先の秩父のショップへ。

ショップに到着したら14:30位。
挨拶もそこそこに目的のものをひっ掴んで雨の中、急いで再出発。

青梅に向かうは名栗路ルート。

R299から逸れて山伏峠へ。


が、

ドヘタ◯ソのトラックに引っかかる。
車間を開けていてもコーナーがヘタ◯ソで減速の度にやたら車間が詰まる。
速い車を先に行かすのが峠のセオリーだし、狭い峠ながら避難スペースは幾つかあるがそれをしない。
どうやら運転手は老人。
とにかく激遅マイペース。
で、遅いのに譲らない…マヂでイライラ((((；゜Д゜)))

現地には16:30位に到着。
しかし予報通り雨。
結構降っていて倉庫の中のモノが出せない。
予定なら17:00くらいに雨があがる予報。
メシ食ってなかったので久々に山田うどんに凸。
雨が上がってなかったらヤバスだが食べ終わったら雨が上がってたヽ(・∀・)ノ。

倉庫から色々と引っ張り出す。
ミラゲさん関係のバンパー3種類。

更にもう一本。






サンボー殿に献上しなくてはいけないAE111前期バンパー出てキタ
ヽ(・∀・)ノｱﾋｬ。

難航すると思われたミッションサルベージ、倉庫の中は思ってたより荷物が少なく30分程で救出。

時刻は17:40
青梅から再度秩父、ショップ閉店は19:00。


まだ間に合う！！たぶん…


ミッションは代車のミラNA5MT快適仕様のトランクに積載…ケツが重い！

順調に走るもスペシャルステージ山伏峠の入り口を先行する軽トラ…嫌なヤカン( ・∀・;)。



案の定…
遅っせぇ、遅っせぇ、遅っせぇわ！
Σ(￣ロ￣lll)

またしてもコーナー激遅、何人たりとも前は走らせぬバージョン｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ようやくR299までたどり着きショップに連絡を入れ待ってもらう…閉店ギリで到着。

OHしないのでリスクがあるけど…
ま、なんとかなるでしょヽ(・∀・)ノｱﾋｬ

土曜日、朝早くにミラゲさんを主治医(ショップ)に持ち込みに行ってきました。
前日の晩、今週は強めの風邪をひいて更にミラゲさんの件もあり久々にゆっくり入った風呂上がりは…
疲れが出てベッドの上で暫く行動不能になりました。
動けなくなったの久しぶり(笑)。

バックしないミラゲさんを駐車場から引っこ抜いて約60km離れた秩父のショップに向けて自走でスタート。
案の定、使えるシフトは1速、3速。
そして5速が使える事を確認。
それらは通常ならニュートラルになる場所で入り,その代わり2速、4速、バックの位置がニュートラルになり2速、4速、バックには全く入らない。
それでも無理しなければ普通に走れマス( ・∀・)ﾉ。
久々にのるミラゲさんのエンジンキモティイイッ！(ノロケ)
バックが出来ないのでなまじ変なところには止められない。
この時期、羊山公園近くと秩父高原牧場はどハマりの危険性があるのでR299ルート、東秩父ルートは避ける。
案の定ライダーが朝から多い多い。
これにサンドラが加わったら地獄である。

表裏のルートを駆使し結構快適にショップ近くまで来たけど開店までまだ1時間ほどあるのでシフト周りの内装をバラす。
シフト、シフトワイヤーを見る限り損傷やら脱落があるようには見えない。
原因はここでは無いッポイ。
走れるし何か引っ掛かっているような感じなので、まぁ安くは済みそう( ・∀・)🏴‍☠️フラグ

AM10:00を過ぎたのでショップに凸！三( ゜∀゜)
早速シャチョーに診てもらうも…だんだん外す部品が増えてくる。
シャチョーの「えー、なんだ？」の言葉で更に雲行きが怪しくなる…。
シャチョーが言うには
「1速3速5速が使えて2速4速バックが使えないなんてトラブルは経験無いゾ？（￣～￣；）」
普通なら一つのギアに噛み込んでそのギアしか使えない…てことらしい。

で、更にミッション側のワイヤー接続部のパーツを外し始める…心拍数上昇(笑)
外したワイヤー接続部には問題無いらしい。

問題があるのは残った部分(ミッション内部)といふことになりますな…(((；゜∀゜)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


ミッションレリーズ部を外してそこからカチャカチャ、ガチャガチャ…
ミッションを組んだ時にやる確認作業をやって
ｼｬﾁｮｰ「おっかしぃーな、なんで動かないんだ？(# ゜Д゜)」

ﾜﾀｽ「ｱﾜﾜﾜ((((；゜Д゜)))」

幾多のミラゲさんを診てきた百戦錬磨のシャチョーが苦戦しとります…

ｼｬﾁｮｰ「(ミッション)開けてみねーと分からない┐(￣ヘ￣）┌」


ミッション降ろし(重症)確定デスカ！？Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

ミッション脱着最低5万円～コースが決まった瞬間である。

ああああああああ
(((((´；Д；`))))

シャチョー曰く、内部の部品の破損、脱落で部品がシフトフォークに変なカタチで噛み込んでいる可能性があるらしい…

最悪の展開に確変！？
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



あ、なんかゼフィ子さんの手招きが見える…((( ；ﾟДﾟ)))ﾋｨｨｨｨ

パーツが出ないかもしれないとシャチョー。
ここまで頑張ってきたミラゲ戦士、これで一人また一人とミラージュを降りていく…。
このショップでもワタス含めわずか二人だけに｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡


駄菓子菓子！

「あるんだよ、ここに、ミッションが…」by真田・ヤマト


ミラゲさん維持の為、コツコツとパーツを溜め込んでました。
お陰で貸し倉庫にかかった金額を振り返りたく無いくらいに(笑)

あるド変態夫婦のあるド変態ミラゲさんから譲り受けたド変態ミッションが…あるんです。
あ、ド変態って誉め言葉デスカラ(´ﾟзﾟ)～♪

シャチョーもド変態さんが乗ってたと聞いて一瞬躊躇したが…まぁ、シャチョーもド変態ですので(笑)。
シャチョーがミッションの中身の修理よりミッションの換装の方が楽…ってことで、ワタスもこのド変態ミッションを使うのが怖…楽しみになってます。

時代逆行の強制変態化にノーマル…むしろデジェネレーション(退化)のワタスはどこまでついていけるのか(笑)…
懐に絶対零度の風を受けながら「これは必要な修理だから…」と言い訳をしつつ、次に控えるオーリンズ車高調とインプレッサのルーフエアベンチレーターを何時着けるか企んでいる次第((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ。

次なるは倉庫からド変態ミッションをサルベージしてショップに届けるミッション。
とこしえの眠りから今目覚める…

てか一番奥の一番下なんで引っ張り出すのチョー大変なんですけどォ！？
Σ(￣ロ￣lll)

ご存知の方もおられるだろう…

5月11日の三菱の決算会見において「ラリーアート」が11年振りに復活するって話がでたそうです。

昨日見たGoogleニュースがフェイクジャマイカ？と思ってましたが、別のニュースでも同内容があって安心しました。
今季の赤字がコロナのせいで結構ヤヴァイことになってるそうです。
東南アジアは好調を維持、日本でも出てないパジェロスポーツとか良いクルマが出てたりします。
エクリプスクロスの評判はメチャ高だし、新型アウトランダーも期待値がスゲー高い。
そこに「ラリーアート」の復活を持ってくるというのはPHEVで勝負をかけてきたというところですかな？
ただ、我々の望むガソリンエンジンはもう作らないでしょうね。
PHEVを基本構成にしたラインナップになりそうですから既存のガソリン車種はオワコンですが｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
しかし、下手すりゃメーカー存続自体ヤヴァイ時期がありましたから「ラリーアート」の復活は歓迎ですね。


復活その２
ミラゲさんのトラブルで通勤手段をどうするかが問題でした。
仕事場までビミョーに距離がありどうしようかと。
候補に…

①《テクシー》途中でひざが壊れて遭難します。

②《ヒッチハイク》日中は拒否されるでしょう、
ワタスもムサイオッサンを乗せたくありません。
深夜出勤ではクルマの通りが無くなる為、仕事場にたどり着けません。

③《ハイゼット復活》そもそもミラゲさん直した方が早い・安い｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡。

④《原チャリ購入》そもそもオケネ無い｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

⑤《仕事場に泊まる》週の半分くらいは似たようなものだからすでに実行済み。

⑥《チャリンコ通勤》…はじめからこれ一択な気が…


という訳でチャリ通になる訳ですが、
現状、クロスバイクを所有しとります。
仕事場配備、バーハンドルの「入れ忘れたお客様へお届け用、クレーム対応号」
自宅配備、ドロップハンドルの「時間が無くてまったく構ってあげられない号」の2台。
いずれも中古のルイスとガノーさんのブランドで2台合わせても5万円くらい…
いまや錆びとクモの巣が((((；゜Д゜)))。

で、

いずれもパンクとエア抜けで走行不能である。
※空気入れは仕事場配備。

おフランスのバルブは入れる穴を選ぶワガママ振りなので他に２つある空気入れにブッ刺すことができまセン！
((((；゜∀゜)))

もうパンクを直すしか手が無いので何故か仕事場にパンク修理キットが売っているので購入して、ようつべで事前学習をしていざ修理。
「え？これでいいのか？」とかになりながらなんとかパンク修理完了。

最近なんとなくハマってる登山・トレッキング動画の「妙義山篇」を見て足を震わせながら作業してました(笑)。
この動画、足元幅30㎝の右は壁、左は200m級の崖とか…無いわ。
歩いてる人が「いつまでも続くの！？」なんて言ってるし。
高所恐怖症の人は絶対映像を見ただけで足がすくむ…この山はアカンわ(笑)((((；゜Д゜)))ｱﾜﾜ

深夜帯になり自転車で自宅に向かいますが、坂道はいくらかあるものの大したことは無いハズですが、



息が切れて登れねぇぇぇぇぇ！(￣□||||！！ｾﾞｲｾﾞｲ


自宅までのわずか数kmを3回休憩シマシタ！

とんでもねぇナマッてシマウマ！？
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ちょっとヤベェなこりゃ(笑)( ・∀・;)ｹﾂﾓｲﾀｲ

日帰り温泉の寝てる人のいる就寝スペースでキャッキャ、キャッキャとうるさい馬鹿っプル。
21時過ぎで何やってんだ、マジ迷惑。

もういいやってんでミラゲさんのサルベージを開始。
ミラゲさんを駐車しているスペースはアスファルト路面から3～4cm落ちた砂利駐車スペース。

脱出ビミョー
((((；゜∀゜)))。

店員呼ぶか？
と思ったけどとりあえずトライ。

やっぱバックにシフト入らねぇ！
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ニュートラルの位置から後ろ(引く側)が手応えナシ。
少し傾斜していて前に出ると反動で後退するので何回か繰り返したらアスファルト路面に乗り上げたので後は力業で脱出成功((((；゜Д゜)))ｾﾞｲｾﾞｲ

自宅の駐車場だと縁石がイパーイあるので店近くに借りてる駐車場に停める。
こっちの方がローダーに載せ易いし、万が一の時三菱Dも近い(最終手段)ので都合が良いだろうと。
まぁ、主治医(ｼｮｯﾌﾟ)からすればトラブルはさんざん経験している子たちですから軽い捻挫程度かと思われます。
明日にでも主治医に連絡とって症状を伺ってみます。

色々あってオケネ無いのになぁ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｼｸｼｸ