MAZDA3 試乗してきました！

前回のブログでちょこっと書いたとおりMAZDA3（BP型）乗ってきました！
BL、BM、BP…レガシィみたいｗ



試乗車は15STouringのSIGNATURE STYLE。
カラーはソニックシルバーメタリック。
個人的にこの車はポリメタルグレーとかチタフラのようなちょっと濃い目の色が似合うと思うけど、この色もグリル周りが強調されていい感じ。


例の高級ホイールも装着済み



ケツ

ノーマル状態だとCピラーからリアにかけてが野暮ったく見えちゃってあまり好きじゃなかったんだけど、SIGNATURE STYLEの各種エアロを装着するとバランスが良くなってかなり自分好みの見た目にｗ
もし買うならこのエアロは絶対つけたい。



インテリアも質感高かった。

上級グレードはもっと凄いらしいけどこれで十分すぎるでしょ。
ピラーや天井も黒くなってたし。
なおラゲッジルームはBMよりも幅が狭かったです。


担当の人から説明を受けつつお店を出発。
ドア閉めた瞬間にわかるんだけど静粛性が凄い上がってますね。
BKからBMに乗り換えたときもBMの静粛性に感動したんだけどMAZDA3はそれの数段上を行ってるｗ

ただそのためか車は重くなってますね。
1.5のAT 2WDで1,340kg。
BMだと1.5のATで1,270kgだったので70kg増。
ちなみに自分の2.0（MT）でも1,280kg。
パワーウェイトレシオが全てじゃないけど、実際2名乗車でエアコンつけて京葉道路の無料区間とか走らせてもらった感じではもうちょっとエンジンに余裕が欲しいかなー。


それ以外は凄く自然なフィーリングで感動するレベルに走りやすい。
ハンドル切ったときなんかも何の違和感なく自然に曲がっていくし、その上で直進安定性は高い。
ブレーキも踏みはじめからじんわり利いて戻し側含めコントロールしやすい。
乗り心地に関しても段差でボディが無駄に揺すられることもない。

同乗の担当さんからも「いつ買います？」ってめっちゃ聞かれたけど、ほんと乗り換えが頭をよぎるくらいに楽しかったですｗ
楽しすぎて新しいマツコネとか試すのまったく忘れてたしね。

しかしまぁ乗り換えるかといわれると自分の用途や好みを考えだ場合、1.5だとちょっと力不足かなぁと。
追って登場する2.0Gや2.0Xが楽しみですねー。