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先日傷つけてしまったリアのアンダースカートを交換してもらいましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



新品交換なので当たり前だけどピカピカｗ

今度は傷つけないように気をつけないと^^;

この前の連休最終日、やらかしてしまいマツスピエアロが傷物に…




幸い傷付けてしまったのはこの部分のみ。
こういう時は慌てず騒がずコンパウンド。


研磨すること数分






いくらか目立たなくはなったものの、やっぱり深い傷は消せませんね。
もうちょいキレイに出来そうだったけど、尋常じゃない暑さだったのでコンパウンドはここまで。


根本的な解決を図るべくその足でディーラーへ。


見てもらったところ修理するより交換したほうが安上がりみたい。
この機会に後期型のバンパー＆エアロに変えてみるのも面白いかと思いましたが、ポン付けできるかわからないので今までと同じやつを購入して取り替えることに。

すぐに取り寄せできるとの事で今度の日曜夕方に交換してもらいます。


バックカメラ付けたほうがいいのかしら…。

本日ディーラーに行ってみると新しくなったアクセラが2台(ﾟ∀ﾟ)

早速見せてもらいました（・∀・）


まずは
15XD L Package（マシーングレープレミアムメタリック）

この色やっぱ良いわ～。


それと
セダンの15S PROACTIVE（エターナルブルーマイカ）

ブルーリフレよりも青が強いです。
この色が前期にあったら選んでたかも。


外観もフロントは結構変わってますね。
グリルやライト周りが水平方向を意識したデザインに変わって従来型よりもワイド＆ローな見た目に。
ただアングルによってはデミオっぽいかも。
マツスピのエアロも主張が強くなってちょっと羨ましいｗ


といったところで新登場の15XDに試乗。

インテリアもちょいちょい変わってますね。
全体的には高級感が増してました。
個人的にはメーター上とかにあったカーボン柄のパネルがなくなってちょっと残念。
一番残念だったのはメーター。


走り出してみるとこれが滑らかな上に静か。
初めて音が気にならないディーゼル車に出会った気がするｗ
車重が1,360kgもあるから1.5Lじゃちょっときついかと思ったけど杞憂でした。
エンジンもさることながらSKYACTIV-DRIVEがいい仕事してる。
少なくても一般道に関しては十分過ぎますね。
高速だと馬力の低さが響くかもしれないけど。


乗り心地も上質感ありますね～。
やっぱ乗り心地のよさを求めるとある程度車重があったほうがいいんだろうなぁ。
いや～想像以上でした。


そして一番の目玉のGVCですが、正直よくわかりませんでした^^;
高速道路とかでじっくり乗り比べたらわかるかもしれないけど、街中をちょっと走っただけだとそんなもんかな。交差点とか心なしか曲がりやすい気もしたけど、それがGVCの恩恵なのかどうなのか判断付きません…。
凄い技術なのはわかるんだけど一般のユーザーに伝わりにくいよね。これに限らず。


いろいろ書いたけど良いクルマでした。従来型からいろいろ進化してますね。
とは言え乗り換えるかと聞かれると…。無いかなぁ。
やっぱりSKYACTIV-G2.0とSKYACTIV-MTの組み合わせ気に入ってるしね（・∀・）

今日は行楽日和ということで思い切って長野あたりまで足を伸ばそうかと思っていたのですが、早起きできなかったので予定変更。


遠出するなら日の出前には起きたいところだけど、昨日は寝るのが遅かったからなぁ。
起きた頃には既に日が昇ってましたｗ



そんなわけで適当に川崎側からアクアラインを渡ってここへ。

車少なかったしもっとゆっくり写真撮ってもよかったかな～。



その後はマツダフェスタをやってるSAB千葉長沼へ。
到着すると先日の定例ミーティングでお会いしたケリーさんに声を掛けていただきました！

ケリーさんのアクセラと


今回のイベントはアクセラのパーツを扱っているショップが少なかったのが残念だったなー。
お昼過ぎから徐々にアクセラオーナーさんが増えてきましたが、日差しにやられて頭が痛くなってきたので一足お先に失礼させていただきました。


お会いした皆さん、ありがとうございました♪