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SKYACTIV-X、2年半乗ってますが未だによくわからないエンジンですｗ

先日は走行中に突如
①燃焼がSPCCIに切り替わらない（パワーダウン、燃費悪化）
②メーター内のシフトインジケーターが消える
③i-stopしなくなる
といった状態に…。


一旦停まってエンジン掛け直したら①と②は直ったけれど、③のi-stopは復活せず。

あれから100km以上走ってるけど、いつまで経っても準備中ｗ

燃費が…(ﾉ∀`)


今年の3月頃にも急にi-stopしなくなって、その時は2週間後くらいにエンジン警告灯が点いたんだけど、さて今回はどうなるか…。

本日、走行距離33,333km到達です！


朝の時点で33,220kmだったので、帰ってきた時に丁度いい具合になるよう走って無事撮影成功。

30,000kmの時は高速道路走行中で撮れなかったんだけど、やっぱり3の並びは撮りたいよね。


ちなみに納車から2年4ヶ月と1週間での到達となりました。

2023.05.27　納車(75km)
2024.02.24　10,000km
2024.11.17　20,000km
2025.07.26　30,000km
2025.10.05　33,333km ←NEW

さてさて先日AutoExeのローダウンスプリングを装着したのでちょっくら慣らし＆乗り心地の確認に。

R357の五井南海岸～袖ヶ浦港あたりは特に舗装が荒れていてテスト走行にはバッチリですｗ
んで走った感じですが思った以上に乗り心地が良くてびっくり。

流石に純正とまったく同じとは言えないものの、ほぼ純正並みじゃないかしら。
帰りに高速も走ってみましたがこちらもまったく問題なし。
ローダウンでイメージしていた乗り心地の悪化はいい意味で裏切られました。


ちなみに100km程走って下がり具合はこれくらい。






装着直後と比べるとちょっと下がったかも。
特にリアは塊感が増していい感じ♪

気がつけばマツダファンフェスタから1週間。
時間が経つのが早すぎるｗ

そんな本日は午後から東雲のオートバックスへ。


先日注文したパーツの取り付けに。


車を預けて1時間半ほどで作業完了！
2時間半くらい掛かるって聞いてたのに(笑)

今回装着したのは

そう、ローダウンスプリングです。
車高下げたい欲に負けてしまいましたｗ

気になる車高ですが

■ビフォー





■アフター




しばらくしたら馴染んできてもう少し下がるかも。



で、このパーツちょっと面白くてなぜかBPEP（SKY-X）用だけは純正とバネレートが一緒なんですよ。

これが気になったというのも購入を決めた理由のひとつだったり。
実際装着後10kmほど走ったけど今のところ乗り心地の違いは分かりませんｗ

とりあえず下擦らないように気をつけます(￣ー￣)

本日、館山道を巡航していたところ突如チェックランプがｗ



まもなく納車から2年経ちますがこのメッセージは初めて。
少し前に謎のストールしたり先週から急にi-stopが作動しなくなったのも何か関係があるのかしら。
SKY-Xくん、よく分からん事が起こるので今更驚きはしないけどw

んでしばらく走ってみましたがアイドリングも正常、走行に特段の支障は無いかなー。
ただ、モーターによる加速アシストが働いてないような気が…。
i-stopもしないので燃費への影響は若干ありそう。

ちょうど4月末に点検の予約してるからその時に診てもらえるかな。