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昨日の話になりますが、前々から気になっていたBRZに試乗してきました。
2リッターNA、6MTという点では自分のアクセラと同じなんだけど、その上で両車にどんな違いがあるのか興味があったんですよね～。


まずは外観から。
敢えて言うとテールランプのデザイン（と光り方）が好みじゃないんだけど、それを差し引いても魅力的なデザイン。
やっぱクーペはいいなー。


軽く説明を受けて車内へ。

なかなかスポーティなインテリア。
シートは見た目ほどホールド感が強くないですね。

今まで乗ってみたクルマで一番ホールドしてたのがBMW3シリーズのMスポーツのシート。
アレには驚きました。ただちょっとやりすぎ感がｗ
乗り降りしにくいし後部座席に置いた荷物に手が届きにくかったりと個人的には好みじゃないかなー。

そういう点ではBRZのシートはなかなか好バランス。

足を前に投げ出して座るドライビングポジションも新鮮。



気になっていたアクセラとのパワートレインの違い。

アクセラと比べエンジンが軽い印象。
ただ慣れの問題もあるだろうけどちょっとコントロールが難しい。
アクセルペダルの踏み込みに対して回りすぎちゃう感じ。

走り出してみるとやっぱり加速はアクセラよりも上。
これはエンジンというよりギア比の影響っぽい。

あと車内にエンジンサウンドが入ってくるのも雰囲気があって良い演出だなぁと。
ロングドライブだと疲労の原因になりそうな感じもするけどｗ

パワートレインについてここまでキャラクターの違いが出てるとは思いませんでした。


乗り心地や視界も普通によくてびっくり。
クラッチペダルの扱いやすさ含めてかなり乗りやすさに気を使ってますね。
2ドアクーペだからといってあまり身構える必要が無いクルマでした。


ディーラー周辺をちょろっと走っただけでコーナリングとかを試せるようなコースではありませんでしたが、それでも十分楽しかったです。
最近友人たちを乗せて旅行に行く機会も減ってきたし次はこういうクルマもアリだなぁ。