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MAZDA3のミッション、ギア比等はアクセラと同じものなのですが制御面の新たな機能として「シフトアップ時の自動回転合わせ」が追加されてます。


たとえば3速でクラッチを踏むと4速での適正回転数のところまで回転が落ちた後約1秒間その回転数をキープしてくれるという代物。
これによって適当にシフトアップしてもショックをほぼ無くしてくれるんですよね。
便利で面白い機能だと思うんだけど、一方でこれが邪魔に感じる事もｗ


自分の場合よくあるのが合流シーンで3速→6速に上げる時とか。
飛ばしでシフトする時になかなか回転が落ちてこなくて返ってショックが発生するという(笑)


どうしたものかと悩んでいたところ最近ついに対策を発見しましたｗ
それが「一旦ニュートラルでクラッチを繋ぐ」という方法。
ニュートラルでクラッチ繋ぐとその時点で自動回転合わせ機能がキャンセルされるのでスムーズに回転が落ちてくるというわけです。


ただ一旦クラッチを繋ぐという操作に慣れてないので咄嗟に出来ないのが辛いところ^^;
しばらく走りこんで練習します(ﾉ∀`)
しかし全国のMAZDA3オーナーさんは飛ばしでシフトする時どうしてるのかしら？