ゆあ_のブログ一覧

本日朝のドライブ帰り、自宅駐車場の手前で走行距離が1000kmに到達しました！



納車からおよそ1ヶ月での達成です(　＾ω＾)

最初は固かったシフトフィールもだいぶ良くなってきたし、全体的に馴染んできたかな。
クラッチのミートポイントが分かりにくいのは相変わらずだけどｗ


最近仕事が忙しくてなかなかゆっくり出来なかったけど、来月になったら多少落ち着きそうなのでいろいろ出掛けたりしたいですな。

このたびMAZDA3ちゃんの走行距離が500kmを超えました～。



運転楽しくてつい遠回りしちゃったりして距離も伸び気味。



んで500km超えた記念に首都高デビューｗ




初めてこのクルマで高速走ったけど速いわこの子（歴代愛車比）。
6速80km/hからアクセル軽く踏んだらスムーズにスピードが上がっていきます。
20Sも加速は出来るけど、6速のままだとちょっとかったるいんだよね。
燃費もいいしこれは長距離ドライブが捗りそうですｗ

ではでは。

MAZDA3、納車された週末の2日間で150kmほど走りました！まだ下道だけ、エンジンも2,500rpmまでしか回してないけどね。

見た目は前車とほとんど変わらないのに走らせると全然キャラが違うので戸惑ってますｗ
いやなんか不思議なクルマですわ。

車重は1,430kgと前車よりも90kg増えてるのに加速はむしろ軽快。
特に実感するのが2速で時速10kmくらいから加速する場面。
前車では苦しそうに加速してたのがXではめちゃくちゃスムーズ。
モーターアシストに加えて2～5速のギア比が結構ローギアードになってるから？
その上でエンジンの回転落ちが速いのでテンポ良く加速できて気持ち良い。


燃費は正確には測れてないけど燃費計を見る限り2割くらい良くなってる様な…。
前述の通りローギアードなので全体的に回転数は高めなんだけどね。
これはもう少し走ってから給油して測ってみましょ。


それと乗り心地。
落ち着いた乗り心地というのか。
なんか角が取れてる感じするんだよね。車重があるからなのか足回りに差があるのか…。


敢えて気になる部分を書くと、
①走行中たまにエンジン音に混ざってカラカラ音が聞こえてくる。オーディオつけてたら気にならないけどね。
②ブレーキ。利かないわけではないけど加速の軽快感から想像する制動力とちょっとギャップがあるかな。ペダルの操作性はめっちゃ良い。
③発進時クラッチ繋ぐ時にギクシャクしやすい。たぶん慣れの問題。


こんなところかな。
正直納車まで不安もありましたが、今のところ購入して満足してますｗ

2月末に契約した新しい相棒、3ヶ月の納車待ちを経て本日納車されました！



ディーラーにて最後に並べてもらいました。間違い探しかな？


手続きを済ませてエンジン始動！！



このクルマ、排ガスの実車測定の対象だったそうで、通常よりも走行距離が伸びた状態からのスタートです。











クルマは変わったけど見た目がほとんど変わらないのでなんか不思議な感じｗ

次の車の納車まであと少し。

ガソリンが多少残っていたのでちょこっとドライブ。
東京と神奈川の境にある大垂水峠経由で宮ヶ瀬まで。
久しぶりに峠道走ったけどやっぱ楽しいね、このクルマ。
特にハンドリングの軽快さとエンジンのレスポンスが気持ち良いｗ





8:30頃到着したらちょうど駐車場オープンのタイミング。
続々と車とバイクが入ってきました。


そして一旦帰宅後夕方から洗車場へ。


今度の土曜日の朝イチに納車予定なのでこれが最後の洗車かな。


綺麗になったところで記念撮影ｗ


というわけで後は納車を待つばかり。
ではでは。